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以人为本做好国有交通企业安全生产工作 卢 既 (广西壮族自治区公路桥梁工程总公司，广西南宁530001) 【摘要】交通企业应该坚持贯彻以人为本的原则，把安全工作和对职工的安全教育作为新时期思想政治工作 的重要内容，并在具体的管理制度上有所体现，进而把企业安全生产提高到一个新的水平。 【关键诩】交通企业；安全生产；以人为本 【中阴分类号】F512．6【文献撩识码】A 【文章壤号】1009--2420(2007)10-0284-03 刖 磊 造成事故。这些人往往遇到事情不深入分析，单独处理问题 能力有限，还不愿意听从他人提示，工作或操作中怕麻烦， 近年来，随着《安全法》和三标一体化管理体制的进一 走捷径，从而导致安全事故的发生。 步贯彻落实，国有交通企业施工安全事故的发生率也明显下 4．心理和生理弱点 降。现在，施工现场的文明程度较之以往也有了较大的提高。 大量统计资料表明，由于环境突变、家庭失和等因素引 争创安全标准化管理工地、文明工地的数量每年在逐步增加， 起的心理失去平衡或酗酒、恐高症、眩晕症、过敏体质、反 施工现场安全生产保证体系贯标的工地也越来越多。这些可 应迟钝等生理原因，都可能造成事故。 喜的变化与企业管理水平的发展、从业人员综合素质的提高 心理学家经过反复试验，提出每个人从出生之日起，直 以及各级安全管理部门的不懈努力是分不开的。但是应该看 到，现在还有不少的施工现场不同程度地存在着安全隐患， 的按函数周期变化的规律，并按正弦曲线绘制出每个人的生 有许多危险源没有真正受控。在交通企业施工生产实践中， 物节律周期图形，即生理节奏曲线，认为正半周期为高潮期． 人们深感安全工作难做，难就难在安全管理不仅要管设备， 这时人的心情舒畅，精力充沛，工作成功率高；负半周期为 还要管人。如果一时疏忽或工作不到位，就可能酿成事故。 低潮期，这时人的心情不佳，容易疲劳，健忘，工作成绩低。 所以，安全工作千头万绪，最根本的是做人的工作。安全管 正弦曲线与横轴交点这一天称为“临界日”，三个临界点互不 理人员的责任就在于尽量帮助从事工作的人们纠正缺点，克 重叠称单临界点，两个临界点重叠称为双临界点，三个临界 服缺点，减少事故，尽可能杜绝人身伤亡和重大设备损坏等 点重叠称三临界点。临界点前后各一天称为临界期，临界期 恶性事故的发生。 也包括三个周期在负半周期的重叠日期。在临界点和低潮期， 人在工作中有哪些影响安全生产的缺点 体力、情绪和智力极不稳定，最容易发生事故。 1．思想上的疏忽 人的性格差异对安全的影响： 活泼型——反应灵敏，适应性强，精力充沛，工作勤 某些施工人员对工作中的安全措施其实是非常熟悉的， 他知道如何完成工作任务，知道工作班组成员的安全注意事 快一安全型。 项，却忽视了自己在工作中的安全，发生事故后分析才知道， 冷静型——善于思考，工作细致，头脑冷静，行动准 问题往往出在生产现场的负责人或骨干身上。 确——安全型。 2．知识和技能欠缺 急躁型——反应迅速，求成心切，工作草率，不善于判 部分职工工作中只知道按照规定和某些人的指挥干活， 断——非安全型。 迟钝型——反应迟钝，动作呆板，头脑简单，不肯动脑 不注意提高自己的