我国电动汽车及充换电站业务发展趋势与充换电业务发展模式研究.pdfVIP

签名：纪宜彤 导师签名： 马龙龙 日期：2011 年5 月3   论文摘要      随着社会的进步人们对能源的需求越来越旺盛，但是资源是有限的，目前 世界各国都不同程度的出现了能源危机，人们都在寻求解决办法。同时，随着 人类的社会进程，我们赖以生存的自然环境遭受到了严重的破坏，保护环境防 止生态环境的进一步恶化已经得到全社会的关注。目前，能源和环境问题是全 人类、全社会共同关心的焦点，解决好能源与环境问题关系到人类美好家园的 存亡。 汽车作为现代文明的产物，为人们的生活带来了诸多便利。但是随着汽车 使用量的增加,随之带来的能源问题和环境污染问题也越来越严峻。为了缓解能 源危机和环境问题，各国都在积极开发新的交通工具，电动汽车作为节能环保 的代名词渐渐的进入了人们的视野。目前，各国都在积极发展电动汽车，以缓 解日益严峻的能源危机和环境问题。 中国的经济发展受到世界的瞩目，但是我们为此付出了沉重的代价，能源 过渡开发利用、环境进一步恶化。但在我国石油缺口拉大与环保问题日益突出 的同时，电力行业逐步从高能耗的火力发电向水电、风电、太阳能发电等清洁 能源转变，并出现一定的产能过剩。自2005年以来，电力行业投资重点逐步向 水电、风电等转变，通过清洁能源的使用，有效减少了电力行业对环境的污染， 并保证了全国的电力供应。同时，目前的太阳能、风能尚未得到全面运用，一 定程度的产能过剩已经存在。可以说电动汽车产业及充换电站的发展是解决我 国汽车市场规模日益庞大过程中的能源安全、环保问题的有效举措，同时，也 是促成我国电能有效利用的重要手段。此外，电动汽车及充换电站的发展也在 一定程度上成为我国从汽车销售大国逐步向生产大国、出口大国、技术强国发 展，振兴我国汽车产业，获取国际竞争优势的重大契机。因此，电动汽车及充 换电站的发展对我国具有重大的经济与战略意义。 但是通过外部环境分析发现当前我国电动汽车及充换电业务的发展缺失系 统规划，而系统规划的缺失又带来电动汽车与充换电业务之间难以相互促进的 局面。首先，从电动汽车产业发展来看，虽然各股力量均集中于推动该产业的 快速发展，但是由于对发展趋势的论证与认识不足，发展模式与发展步骤尚未 形成，从而带来各地发展模式各自为政的局面，形成各地在电动汽车产业发展 1    上的壁垒。其次，从充换电业务开展来看，虽然各地均意识到了充换电基础设 施的建设对电动汽车推广的重要影响。但是，由于缺少对全国电动汽车充换电 站（桩）建设与运营的系统规划，各地建设模式各异，对建设与运营的思考深 度参差不齐，形成电动汽车充换电业务发展上的壁垒。同时，在各地电动汽车 产业发展的壁垒与充换电业务发展的壁垒逐步形成的情况下，电动汽车的使用 范围受到局限，充换电站（桩）的服务范围受到局限，这些都将阻碍消费者对 电动汽车的使用。因此，要解决我国电动汽车及充换电业务发展的问题，就需 要明确我国电动汽车及充换电站的发展趋势，进而从全国一盘棋的角度出发， 建立我国电动汽车充换电站发展规划。可以说，明确我国电动汽车及充换电站 的发展趋势，并在此基础上对我国电动汽车充换电站发展进行战略规划具有重 要的现实意义。 自身的资源与能力是我国发展电动汽车产业的基础条件，同时也是指导我 国未来发展电动汽车及充换电业务的决策依据。本研究从行业本身的产业链条 出发理清产业链各环节的发展基础，并在基础上寻求各环节资源与能力的有效 整合，从而为我国电动汽车及充换点业务奠定良好的基础。通过对我国电动汽 车产业链条各环节的分析，发现产业链各环节优劣共存，需要进行有效的环节 内资源整合以实现优势互补，以促进产业链各环节的快速、健