中国汽车产业智力资本的发展策略研究.pdfVIP

要 改革开放以来，我国汽车产业得到较快的发展，形成了比较完整的汽车产品 系列和生产体制，建成了一汽、东风和上汽等大型汽车生产企业，在国内汽车生 产市场上，占有率超过了95%。 然而，汽车产业是一个经济效应十分显著的产业，并代表着一个地区乃至国 家经济发展的状况。当今世界汽车发展已经经历了 100 多年的历史，全球汽车市 场也从早期的成千上万家企业的完全竞争格局演变到如今形成只剩下“6+3”少数 几家企业的寡头竞争，如通用、福特、别克。丰田、大众、雷诺6 大集团和本田、 宝马、标志雪铁龙3 个独立厂商的6+3 格局。作为中国汽车产业起步的时间较晚， 与世界几大汽车企业巨头还不存在竞争的能力，但并不等于我国汽车产业的发展 能独立于世界汽车市场之外。尤其现在我国加入了 WTO 后，中国汽车企业已经面 临直接与国外进口汽车的竞争。如何提高我国汽车企业的竞争力，并加快我国汽 车产业的发展速度，改变我国汽车产业在世界汽车产业界的落后形势，是本文入 手的出发点。 本论文通过对智力资本开发与管理必要性的阐述， 证了在知识经济全球化 和一体化的今天，我国汽车产业面对世界跨国公司激烈竞争的压力，自主创新成 为了当今生存还是被吞并的关键主题，而自主创新不是空穴来风，必须要有一定 的知识积累，而知识的积累又来源于智力资本的开发与管理。本论文希望通过这 当今世界企业所越来越重视的智力资本的角度去研究和寻找我国汽车企业发展的 新出路。只有依靠最新的理念和知识才能加 我国汽车产业的发展，并以此成为 推动我国经济增长的又一重要因素。 关键词：核心竞争力 智力资本 人力资本 竞争优势 知识资本 1 Abstract Since the Chinese economic reform, China auto industry has been developing fastly-formed a relatively complete series of automotive products and production system, and built FAW, SAIC and Dongfeng Auto manufacturers and other large enterprises in domestic car production market. The share is over 95%. However, economic effect of the automobile industry is very notable. It reflects economic development situation in a region or the whole country. From now on, the car industry has experienced a hundred years of history. The global automotive market from the thousands of enterprises fully competitive landscape evolved to only a 6 +3 oligopolistic competition, for instance: six conglomerate: General Motors, Ford, Buick. Toyota, Volkswagen and Renault; three independent manufactures: Honda, BMW and Citroen. China auto industry have no ablitity to compare with the worlds major automobile enterprises because it begun late, but it does not mean that the development of China automobile industry can be s