行车安全与驾驶员选择反应能力相关性研究.pdfVIP

行车安全与驾驶员选择反应能力相关性研究 王生昌，伍小敏，张凌超，李 涛，杨 超 ( 长安大学汽车学院，陕西 西安 710064) 摘 要：为了考察驾驶员选择反应能力对行车安全的影响，借助开发的选择反应检测仪采集4642名营运车辆驾驶员选择 反应的有效数据，并调查被测驾驶员三年的安全行车记录。将被测驾驶员划分为四个组别，利用SPSS软件对实验数据进 行处理，分析行车事故与驾驶员选择反应能力的相关性。研究结果表明，四个组别的行车事故具有显著性差异，行车事 故与选择反应准确性有较强的正相关性。 关键词：选择反应；行车安全；SPSS分析软件；营运车辆驾驶员；驾驶适宜性 中图分类号：U471.3 文献标识码：A DOI ：10.3969/j.issn. 1673-6478.2013.04.012 The correlation between choice reaction and traffic safety Wang Shengchang，Wu Xiaomin，Zhang Lingchao ，Li Tao ，Yang Chao （(School of Automobile ，Chang an University ，Shaanxi Xian 710064 ，China ） Abstract: In order to study the drivers choice reaction effect on traffic safety ，the choice reaction detector was used to collect the data of 4642 drivers choice reaction ，and the detected drivers accident records were investigated for three consecutive years. The detected drivers were divided into four categories. The re- search group use SPSS software to process the experimental data. The correlation between night vision and traffic safety and the impact of age on the night vision is analyzed. It shows that the accident of the four cate- gories exist significant differences ，there is a strong correlation between choice reaction and traffic safety. Key word: choice reaction ；traffic safety ；SPSS software ；profession driver ；driving aptitude [3] 0 引 言 阶段，所以选择反应时间要也简单反应时间长 ， 而且有可能出现错误的反应。反应能力包括反应的 驾驶员在驾驶过程中必须对大量交通信息进行 快慢和反应的正确及协调性。美国学者做过专项调 感知、选择和判断，并做出相应的反应[1]。对于两 查，其结果显示，驾驶员驾车行驶1km内大约会遇 种以上刺激，需根据不同刺激，经分析判断