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Serial
总第260期 交通科技 No.260
2013年第5期TransportationScienceTechnology No.5Oct.2013
浅谈BP神经网络力学参数反分析法的应用
何健嫦1 杨永斌2
(1.贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳 550001;2.万科企业股份有限公司长沙410000)
摘要通过现场原位滑坡试验,获取岩石的物理力学参数及滑坡体的深部位移和地表位移,将
力学参数经过均匀试验设计,用于FLAC3D数值模拟计算,得到边坡开挖产生的深部位移,并建立
BP神经网络,进行力学参数反分析,反分析值和真实值误差在5%~10%之间,用反分析获得的力
学参数进行边坡开挖的FLAC3D数值模拟所获得的2号测斜管不同深度的位移与现场实测位移
基本吻合。
关键词 现场试验均匀试验设计FLAC3D数值模拟BP神经网络反分析法
在边坡稳定性分析中,岩体力学参数是否准 质或砂质板岩。该区岩层产状为:倾向110。~
确具有十分重要的影响。岩体的力学参数包括弹 120。倾角35。~45。。主要发育2组节理:A组产
性模量、应力、应变、泊松比、粘聚力及内摩擦角 状,倾向4。、倾角68。;B组产状,倾向291。、倾角
等。岩体力学参数不准确给边坡稳定性分析带来 81。。因此设计的滑坡方向为115。。
了一定的困难,解决这一难题的有效方法之一就
2边坡开挖的FLAC3D模拟
是反分析方法。本文结合现场原位滑坡试验和
FLAC3D数值模拟,提出一种基于BP神经网络
2.1本构模型的选择
反分析横观各项同性岩体力学参数的方法[1],将 为了满足工程分析的需要,FALC3D给使用
力学参数的反分析值和真实值进行了对比,并用 者提供了12种不同的岩土本构模型[引,包括3个
反分析所得的力学参数进行了边坡开挖的数值模 弹性模型、8个塑性模型和空模型。
拟,使数值解答能够用于实际的工程预测。 进行现场原位滑坡试验的试验点边坡属于顺
层节理化岩质边坡,组成边坡的岩石均为板岩,所
1工程概况
以可以选取横观各项同性弹性模型[31(即aniso—
厦蓉高速公路水口至都匀段BT3标四格互 tropic力学模型),但是运用到其中的力学参数不
通区作为现场滑坡试验点,E匝道和B匝道之间 能直接使用完整岩体的力学参数,需要做恰当的
的山体都要挖平,以修筑服务区。由于该区开挖 折减。在用横观各项同性弹性模型进行计算时需
时会形成20~30in的高陡边坡,且不用做支护 要预先知道7个参数:各项同性面的倾角dip和
加固,可以监测到从山体开挖到破坏的全程数据, 倾向dd,各项同性面内和垂直于各项同性面内的
是较理想的试验点,因此选择该区域作为边坡开 弹性模量E。和E。,各项同性面内和垂直于各项
挖监测试验场地。试验区位于一个山脊上。山脊 同性面内的泊松比u,和u。,还有垂直于各项同性
的坡腰上有3级平台,高程分别为719.1,723.4,
面的任意面的剪切模量G:。
725.1
1TI,这三级平台都是当地居民的农田。平 2.2物理力学参数
台以上和以下部分都是自然坡面,坡面较陡,坡角 通过对滑坡试验所在山体的板岩做单轴压缩
30。~44。。
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