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交通安全 TRAFFIC SAFETY 防御性驾驶教育与培训问题 文/ 吴联辉 遏制道路交通的源头 然十分严峻，急需从源头遏制恶性交通 地观察、预测和行动，并逐渐形成良好 从当前道路交通的发展而言，道 事故的增长和蔓延。 的驾驶习惯和安全理念，就可以实现在 路交通事故大都属于人的不安全行为而 在学校对于学生的教车教材中， 复杂多变的驾驶环境中预防发生交通事 造成的，其中由于人对于交通意识单 主要针对于学生如何能够驾驶车辆， 故发生。 薄，驾驶技能差，对于交通培训知识不 倒车、半坡起步等问题，更主要的是 防御性驾驶是一种新的驾驶方 熟悉等造成的，因此通过对交通道路的 教育学生如何能够应对驾驶考试获得 法，它是预测危险、远离危险的一种驾 培训与教育才能够真正从源头上遏制交 驾照，很少人教育学生如何能够面对 驶技术及用路哲学；教授驾驶员由看、 通事故的发生。 复杂的交通情况进行灵活处理。因此 听的察觉，进一步认知及预测可能发生 当前我国的交通安全事故形势不 增加防御性道路交通安全的培训知识 的情境，进而预先采取措施预防因为别 容乐观，据资料显示，目前我国机动 应当从学生进入学校就开始引导，通 人的失误或因为环境的因素，而造成意 车保有量为1.1亿多辆，汽车3000多万 过增加学生对于车辆礼让、慢行车道 外事故。其核心是 “预防措施”，将相 辆，每年因交通事故死亡人数达10 .7 和遵守交通规则上的知识，应当可以 关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统的总 万人，伤4 7万人，由此造成的直接经 让学生从中引起重视，从而避免驾车 结和归纳，形成一套简单明了、科学系 济损失达23亿。与此相对应的是，日 给社会安定带来麻烦的同时也给经济 统的安全驾驶体系，它能帮助驾驶员更 本的机动车保有量与中国相当，但每 发展带来危害。 清楚地了解人类的 “生理缺陷”，防御 年交通事故死亡人数仅为7000人，差 性安全驾驶教育培训课程借鉴国内外先 别是显著的。从公安局公布的数据上 防御性安全驾驶培训的理念 进驾驶理念，集警示教育、预防教育、 看，20 11年，全国共接报涉及人员伤 和方法 应急教育为一体，是对交通安全教育模 亡的道路交通事故2 108 12起，共造成 防御性驾驶培训的目的是使驾驶 式的创新。 62387人死亡，其中营运客货车辆肇事 人 “更加集中注意力，尽量早地识别并 防御性驾驶大大完善了机动车驾 50296起，占23.9% ，造成20648人死 进行有意识地决策，准确而又迅速的动 驶员安全素质和意识教育的课程体系， 亡，占33.1%。全国共发生一次死亡10 作”，达到防御性驾驶的目标。它能够 制定了一整套行之有效、理论结合实践 人以上的特大交通事故27起，造成451 让驾驶人更全面地观察并了解驾驶环 的安全驾驶行为规范。课程内容具有很 人死亡，其中营运客货车肇事的事故23 境，更准确地预测不确定的潜在的危险 强的可操作性和现实意义，让学员在行 起，造成390人死亡，分别占85.1%和 因素，更及时地采取预防措施避免交通 为实践中切身领会、亲身感受安全素质 86.5%。 事故。无论在哪里驾驶，无论驾驶何种 教育和安全意识提升对自身及道路交通 由此可见，道路交通安全形势依 车辆，教育驾驶人如何更有效、更及时 安全的重要性。 116 TRANSPOWORLD 2013 No.20 (Oct) 提高道路交通培训是保证安 量变化、环境、季节、气象等因素，提 空，无论采取何种经营形式，运输企业 全的关键 出每月的宣传工作重点，并协调有关部 都必须全面、及时掌握所属车辆的运营 我国各级公安交通部门应当从申 门组织电视、广播、报纸、网络等媒 情况，把各项安全生产责任落实到每一 领机动车的初级驾驶员开始进行严