高等级公路软土地基处理方法.pdfVIP

现代公路 HIGHWAY 高等级公路软土地基处理方法 文/樊红燕 近年来，随着我国在公路交通的大 特性，以保施工机械的行驶。同时也可 砂井排水法 发展，高等级公路通车里程迅猛 达到提高填土稳定及固结的效果。添加 砂井排水法根据砂井的施工方法 增加，而高等公路对路基完工后沉降的 材料通常使用的是生石灰，熟石灰和水 不同，可分为打入式、振动式、螺旋钻 要求很高，而沉降是软土地基处理的主 泥。石灰类添加材料通过现场拌和或厂 式、水射式及袋装式等。本法很少单独 要问题。所以在软土地基上修筑高等级 拌，除了降低土壤含水量、产生团粒效 使用，多与加载法或缓速填土法并用， 公路，必须加强对软基的处理，若处理 果外，对被固结的土随着时间的推移会 对层厚大，均质的粘土地质最为有效； 不好往往会导致路基失稳或过量沉降， 发生化学性固结，使粘土成分发生质的 对泥炭质地基效果稍差。粘性土层固结 直接影响到竣工后公路的安全运行和使 变化，从而促进土体稳定。 所需时间t与垂直方向最大排水距离D的 用寿命。 置换法 平方成正比。很清楚，粘土层越厚，所 本法是以优质土置换软弱土，确 需固结时间就越长。 软基处理的几种方法 保填土稳定和减少沉降量。施工方法分 表层处理 有人工挖掘置换和借填土自重或用爆炸 施工现场常用处理软土路基 ①表层排水法。对土质较好因含 法将软弱土挤出的强制置换。其施工都 方法 水量过大而导致的软土地基，在填土之 比较容易，多数情况下能在短时间内达 在施工中经常碰到的情况多数不 前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同 到所要求的目的。从可靠性来说人工挖 是软土地基，因为如果有软土地基一般 时降低地基表层部分的含水率，以保障 掘置换较优。置换材料应采用即使受到 情况在设计时应该根据地质资料，提出 施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽 水浸也不致降低承载力的粗粒土。但必 处理方法。多数情况是有局部地段地质 在施工中达到盲沟的效果，应回填透水 须进行充分压实。 情况和原来设计不同，出现局部地基承 性好的砂砾或碎石。②砂垫层法。对于 加载法 载力达不到设计要求，或者由于局部地 地基上部软土层极薄且含水量大时，在 加载法是为了预先促进软土地基 段含水量过大 （原有排水系统不畅，原 软土地基上敷垫0.5 ～1.2m左右厚的砂 沉降，增加地基强度，以防止设置在填 有地基土质渗水性不好）造成地基软弹 垫层。这样可达到固结软土层，使砂垫 土上或邻接填土的路面和构造物或者埋 （翻浆，弹簧土地段）。根据出现的这 层起到上部排水层作用；同时，砂垫层 入填土内的构造物发生有害沉降而导致 些情况一般常用的方法主要有：①换 又成为填土内的地下排水层，以降低填 破坏。促进地基固结沉降的方法有：在 填。②抛石填筑。③盲沟。④排水砂垫 土内的水位；在进行填土及地基处理施 地基上增加总压办法；减少土中的间隙 层。⑤石灰浅坑法。 工时，为施工机械提供良好的通行条 水压提高有效应力法等。前者用填土荷 件。③敷垫材料法。对于地基土层不均 载时，一般为填土加载法，后者又可分 实际施工中软土地基的处理 匀，可能发生局部不均匀沉降和侧向变 通过井点，竖井等的降低地下水法和在 挖除换填碎片石方法 位，可利用所敷垫材料的抗剪和拉抗 地表面铺砂，覆盖不透水膜使之形成真 对于深度不太大的软基工程，在 力，来增强施工机械的通行，均匀地支 空，依靠大气压力加载来促进固结的大 路堤范围内，将需要处理的软土挖除， 承填土荷载、减少地基局部沉降和侧向 气压加载法。采用填土加载法时，须注 动力触探合格后，用碎片石换填，可采 变位，以提高地基的支承能力。敷垫材 意地基的稳定状态。而降低地下水法和 用分段挖除，分段分层回填的方法。用 料主要有化纤无纺