高速公路机电工程通信系统的发展和应用.pdfVIP

交通工程 TRAFFIC ENGINEERING 高速公路机电工程通信系统的发展和 应用 文/赵贵能 高速公路机电系统的现状 的管理部门和其他部门之间的相互交流 费车道、收费亭以及收费的具体场景和 随着高速公路建设的不断发展， 和沟通，高速部门和外界其他部门之间 重要路段、立交桥等的场外监控图像。 为了满足日益发展的高速公路的需求就 的联系。 高速路通信系统的主要特点 要求机电系统也要相应不断发展和完 高速公路通信系统的主要业务及 高速公路的通信系统是将语音、 善。机电工程系统的主要是由三部分组 特点 数据、视频图像以及多媒体结合起来 成：监控系统、通信系统以及收费系 高速公路通信系统的主要业务 的一项综合业务，从高速路管理所需 统。机电工程系统在推进高速公路不断 语音业务：主要包括业务电话 要的通信业务来说，话音通信只在整 发展和完善上发挥着至关重要的作用。 （BT ）、指令电话 （CT ）、紧急业务 个通信系统的很小部分，占比率较大 目前随着机电系统中大容量、智能化的 电话 （ET ）无线集群业务以及广播系 的业务主要是数据资料、视频图像和 设备的不断出现，驱使信息系统行业的 统等等。 多媒体资料。 标准也逐渐成熟，从而在管理和维护整 数据：一方面是收费系统和电 高速公路的通信系统的业务流向 个信息系统上发挥着重要的作用。如 脑网络联接，简而言之就是一条收费 表现出星形的分布形状，高速路的管理 何更好的利用宽带，减小中心环网的压 站——收费分中心——收费总中心三级 机构一般由省指挥中心、公路管理处、 力，进一步提高网络传输和交换的的质 收费线路，电脑收费中心的局域网的 公路收费站、半路服务区、养护中心等 量，成为需要解决的难题。 一般速度是10mbps/ 100mbps 。另一 机构组成，在管理上绝大多数采用的是 方面实现外部交通监控数据的收集和 分段管理，管理内部门将各种管理数据 高速公路通信系统概述 控制，但这些数据一般是低速数据， 先发送给分中心，然后由分中心返回给 高速公路通信系统的主要功能 主要包括可变情况、限速标志、车辆 省指挥中心。 高速公路通信系统的主要功能是 速度检测等。 高速路通信系统由于实现的传输 实现高速路的点、带化管理，利用高速 视频图像业务：视频图像主要指 距离比较远，业务的接入点也比较分 公路通信系统可以充分把高速公路的最 的是CCTV 交通监控的图像。CCTV 交 散，主要体现在：高速公路的里程大都 大效益发挥出来，从而实现了高速公路 通监控的图像主要包括：收费过程中收 都是从几十公里到几百公里，并在高速 118 TRANSPOWORLD 2013 No.20 (Oct) 路的沿路分散的建立了管理机构，就是 选择。 控制台，从而方便了高速公路的值班 这一措施决定了高速公路的通信系统和 由于光纤通信容量大，所以其抗 人员和值班交警的使用。指令控制台 业务具有带状分散性的特点。 电磁干扰能力也相对较强，能够保证光 主要包括指令控制台和交警指令控制 我国高速公路通信系统的网络 纤的通信质量和实现远距离运输，然而 台，主要是建设在各个公司的内部， 结构 其他的通信系统是不能达到这个要求。 分别控制自己所在管辖区内的指令电 我国高速公路通信系统的网络结 光纤通信传输的距离比较远，可 话机和交警用指令电话机。 构大致可以分为三级模式：1.省级通信 以满足公路沿线各个通信站之间距离不 移动通信系统 中心；2