改性沥青混合料SMA的施工技术.pdfVIP

沥青技术 ASPHALT TECHNOLOGY 改性沥青混合料SMA的施工技术 文/胡建强 沥青混凝土路面直接承受行车荷载 SMA强度形成机理 SMA路面预估使用寿命为10 ～15 作用、大气降水和温度变化影 高温稳定性 年，较传统的沥青混合料结构路面延长 响，应具有足够的结构强度、良好的温 SMA 作为一种间断级配混合料， 寿命20%。 度稳定性、耐磨、抗滑、平整和耐水损 4.75～9.5mm之间的粗集料占40% 左右， 害性。随着国民经济的高速发展，车辆 远高于普通密级配，且矿质颗粒粗大、均 施工 大型化、重载、超载、渠化交通等使 匀，同时SMA对集料的扁平或细长颗粒 S MA 混合料施工所用的生产装 传统结构形式的沥青混凝土路面经受着 有严格的限制，某些情况下对磨光值均有 置、运输车辆、摊铺机与压实机具， 严峻的考验，高温车辙、低温脆裂等病 严格的要求。这样，SMA混合料骨料有 与传统密级配沥青混凝土基本相同。 害严重影响着沥青混凝土路面的使用质 棱角且表面粗糙，故内摩阻角 值大。即 但SMA 混合料的施工特性与施工工艺 φ 量。为此，各国公路工作者与科研人员 使在高温条件下，由于粗集料颗粒之间相 具有自身的特点。与传统A C混合料不 不断努力和探索，逐渐摸索出解决办法 互良好的嵌挤作用，混合料仍有较好的抵 同，在运输和摊铺过程中，不会出现粗 即改性沥青混合料SMA路面。 抗荷载变形的能力。 细集料的离析，却容易发生沥青结合 低温抗裂性 料的析漏现象。在工艺流程中增加了改 SMA 在低温条件下，混合料收缩变形 性沥青掺和机以及使用改性沥青生产 SMA全称为沥青玛蹄脂碎石混合 使集料被拉开时，集料之间填充的丰富 SMA 时需要加入纤维。 料，是Stone Matrix (Masic)Asphalt 的 的沥青玛蹄脂 （Matrix ）发挥其良好的 施工工艺 缩写，它能显著地提高沥青混凝土路面 粘结作用。此时SMA 的抗拉能力主要 SMA 生产流程为：备料 改性沥 → 的路用性能，特别适于重交通道路。 取决于沥青胶结料的粘聚力c值。由高 青生产 沥青混合料生产 混合料运输 → → 含量的矿粉、纤维和沥青组成的Matrix 摊铺 碾压 保养。 SMA 组成分析 → → → 沥青玛蹄脂 （Matrix ）是由沥青、 具有远高于普通密级配混合料胶结材料 备料 矿粉、纤维及少量细集料组成的混合 的粘结力 值，从而使混合料具有良好 SMA对材料要求非常严格，各种材 ｃ 物。SMA 路面是按照内摩擦角最大的 的低温抗变形性能。 料进场前后都必须有中心试验室的检查报 原则配制间断级配的粗集料，使其形成 SMA的优越性 告，而且场内都要有防尘、防雨设施。 相互嵌挤锁结的骨架，然后用足量的沥 从S MA 材料组成和强度形成机 改性沥青生产 青玛蹄脂 （细集料、矿粉、沥青和纤维 理即可看出SMA 与传统的沥青混凝土 制备改性沥青时，选用的