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交通运输工程与信息学报 第11 卷 第3 期 2013 年9 月 Journal of Transportation Engineering and Information No.3 Vo1. 11 Sep. 2013
绕城高速承载力的分析方法
绕城高速承载力的分析方法
1,2 1 1
涂圣文 过秀成 刘海强
1. 东南大学，交通学院, 南京 210096
2. 长沙理工大学，交通运输工程学院，长沙 410076
摘 要：为科学定量地分析绕城高速的容量水平，本文提出了一种简易的绕城高速的承载能力分析方法。该方
法考虑了绕城高速的几何拓扑特点以及出行者路径选择特性，将路网备用能力分析的双层规划模型简化为线性
规划模型，从而在给定的需求结构下，能迅速求解出满足路段通行能力及服务水平约束的绕城高速能容纳的最
大交通量。江苏省徐州绕城高速承载力分析的实例应用表明，该方法不仅继承了备用能力模型的优点，即能考
虑实际的交通需求结构、路网布局以及出行者的择路行为对路网容量的影响，而且简单、方便，便于实际应用。
关键词： 交通工程；绕城高速；承载力；备用能力
中图分类号：U491.1 文献标识码：A 文章编号：1672-4747（2013）03-0087-05
Analysis Method on the Maximum Traffic
Capacity of Ring Expressway
TU Sheng-wen1,2 GUO Xiu-cheng1 LIU Hai-qiang1
1.School of Transportation, Southeast University,
Nanjing 210096, China
2.School of Transportation Engineering, Changsha University
of Science and Technology, Changsha 410114,China
Abstract ：For analyzing the capacity level of a ring expressway scientifically and
quantitatively, a simple method for analyzing the maximum traffic capacity of a ring
expressway is presented in this paper. The method considers the geometric topology
characteristics of the ring expressway and the travelers route choice behavior, and
simplifies the bi-level programming model of road network reserve capacity as a linear
收稿日期：2012-
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