区域物流的技术网络效应研究.pdfVIP

第43卷第5期 数学的实践与认识 V01．43，No．5 2013年3月 MATHEMATICSINPRACTICEANDTHEORY Mar．，2013 区域物流的技术网络效应研究 江延湖-，廖迎z，v，胡日东s (1．江西教育学院理学院，江西南昌330029) (2．华侨大学经济与金融学院，福建泉州362021) (3．江西教育学院社科部，江西南昌330029) 摘要：建立了一个基于信息技术网络效应的物流信息化需求模型，来说明信息化 带来的技术网络效应是物流厂商加入信息网络的动力所在．并基于1995—2010年30 个省、直辖市、自治区的面板数据，运用面板单位根和面板协整方法，证明了区域物 流中技术网络效应的存在． 关键词：区域物流；信息化；技术网络效应；面板协整 1引言 在新的世纪，我国确定了实现以信息化带动工业化，以工业化促进信息化的方针．然而就 区域物流而言，实现信息化的动力何在?目前有一个从管理学角度的解释是，物流信息化是 通过广泛应用信息技术，全面提高物流管理水平和服务效率，降低物流能耗和对环境污染，从 而促进物流产出增长．本文认为这种解释没有反映出物流信息化带来的技术网络效应【1]． 物流行业不同于其它行业，包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送及信息 处理的流程，要求行业间有较高程度的协作和一定程度的信息共享．信息化对于区域物流的 促进作用表现在：一是实现了对运输、配送成本、仓储成本和厂商人力成本的节约，加快了 流通资本周转；二是为行业间协作提供条件，通过信息的整合，带来资源和市场的整合，产生 网络效应．这里的网络效应是指物流信息化普及程度越高，信息化对每个加入信息网络的物 流厂商带来的收益就越大．但是现有的文献还没有正式的模型来分析这个问题，所以本文试 图建立一个简单的理论模型来弥补现有文献的这一不足． 2文献评述 与本文研究相关的现有文献，分为关于信息化与网络效应的研究，和关于物流信息化的 研究，这些现有的研究构成本文分析的基础． 2．1关于物流信息化的研究 信息化对区域物流影响的定量分析是区域物流研究的重要内容，在目前的信息经济学研 究大都集中在信息化对宏观经济和区域经济的影响，对行业信息化影响的定量研究较少．相 关定量研究有：周建设，乔玉婷，张伟超(2007)[2】认为信息化对物流流程进行重组和再造，实 收稿日期：2012．03-22 资助项目：教育部人文社科规划项目(1lYJA790048)；江西省社会科学规划项目(09JL202) 万方数据 数学的实践与认识 43卷 现了对运输、配送成本、仓储成本和企业人力成本的节约，但又由于信息化系统建设的高费 用和信息技术的安全问题，对物流成本产生一些负面影响．廖迎，阮陆宁(2007)t3】通过实证 研究发现，物流对经济增长产生的较大影响并不是通过由简单的物流数量增加，而是通过物 流效率的提高，物流服务的改善，物流信息化和现代化产生影响．王静(200s)[4】分析了信息 产业与物流产业的关联关系，指出信息产业及信息技术对物流产业发展的重大影响，最终得 出只有依靠信息技术才能实现物流产业的产业与发展的结论．总之，现有关于物流信息化的 定量研究揭示了物流信息化对区域物流以及经济存在有积极的影响，但关于物流信息化影响 区域物流乃至经济的方式问题，仍有待进一步研究 2．2关于信息化及其网络效应的研究 信息产品存在网络效应最早是由Jeffrey 求模型，阐述了信息产品以网络服务为基础，存在互联的内在需要．消费者从消费该产品或服 务得到的效用随着消费者数量增大而增大．这一特征我们称为网络效应．Heli 提出了技术网络效应的概念，并通过实证研究证明了技术网络效应的存在，即当某个厂商采 用网络技术，其他厂商的加入会提高该厂商的要素生产率而使其获益．上述关于信息网络效 应的研究文献，为本文进一步研究物流信息化的动力问题打下了理论基础． 3基于信息技术网络效应的物流信息化需求模型 设某地区中有M个物流企业．则对于i=1，2，…，M来说