浅析高速铁路建设投资的产业经济效应.pdfVIP

宏观饪济研宏2013年第6期 浅析高速铁路建设投资的 产业经济效应 王 刚 龚六堂 内容提要 本文在分析高速铁路系统特征和行 2、技术集成性强。高速铁路是五大技术系统的有 业模式的基础上，测算高铁建设投资对国民经济各产 机集成。一是桥梁、隧道和铁路轨道所组成的路轨系 业的经济拉动幅度；分析研究高铁建设投资对铁路建 统；二是列车牵引供电系统；三是路网和车载通信信 筑业、轨道装备制造业、铁路通信信号业等重点相关 号系统；四是高速列车系统；五是调度管理系统。五大 产业经济效应的影响，旨在为国民经济相关部 门进行 系统集成了铁路牵引、线路结构、行车控制、运输组织 科学规划提供决策参考。 等多方面的先进技术，任何系统出现问题，都会对高 关键词 高速铁路 建设投资 产业经济 速铁路系统稳定性和安全』生造成影响。 3、能耗和污染少。高速铁路具有节约能源的优 发生在2011年7月2331的甬温线特别重大铁路 势，El本通产省统计：以人 公·里单位能耗来比较，高 交通事故将中国高铁推向了风“口浪尖”02011年12月 速铁路为1，轿车为5．3，飞机为5．6。京津城际铁路单位 2813国务院召开的常务工作会议在对 甬温线事故调 旅客往返北京和天津的耗电量仅为15度，能耗仅为普 查认定的同时，指出 “中国发展高铁的方向是正确的 通汽车的116。不同的交通运输方式对环境污染程度 … … 高铁促进了经济的发展”。自2O世纪60年代 31本 存在差异，表 1体现了道路运输、航空运输和高铁运输 东海道新干线问世以来，高速铁路作为科学技术高度 对环境的污染程度 ，由数据可知，高速铁路对主要污 集成的一体化系统，在改变人们思维方式和生活方式 染环境的气体排放量最低，运营能源以电力为主，碳 的同时，也在推动经济发展，特别是高速铁路的建设 排放量几乎为零。 投资 ，已成为拉动国民经济相关产业发展的重要引 表 1 不同交通运输方式对环境污染程度一览表 擎。 单位 ：人 ·公里 排放物质 道路运输 航空运输 高铁运输 一 、 高速铁路的系统特征与投融资模式 CD 1．26 0．5l 0．003 Ⅳ0 O-25 0．7 O．1 (一)高速铁路的系统特征 CO2 111 158 28 S02 O．03 O．05 O．O1 高速铁路的系统特征可以从三个方面来概括。 1、速度高。31本 全《国新干线铁路整备法》将高速 资料来源 ：乔英忍、曹 国炳 ：《世界铁路综览》，中国铁道出 版社2001年版 。第78页 铁路定义为：列车在其主要区间用200km／h以上高速 运行的干线铁路。对于高速铁路的速度界定 ，一般认 (二)高速铁路的投融资模式 为最高运行时速在200公里以上，旅行时速在 150公