多年冻土地区公路养护技术研究的必要性.pdfVIP

科技信息 0公路与管理o SCIENCE＆TECHNOLOGYINFORMATION 2009年 第 27期 多年冻土地区公路养护技术研究的必要性 严 红 (青海路桥建设机械工程有限公司 青海 西宁 810003) 1．研究背景分析 多年冻土与道路工程相互作用等方面有新认识、新见解 。 多年冻土是各类地基土 中最差 的一类 ，热融与冻胀给各种工程带 青藏高原多年冻土地区筑路技术研究已有 4O年的历史，并取得 来严重危害 ，多年冻土 的存在不仅极大制约着和提高 了各类建筑的工 了丰硕的成果 ．这些成果为继续深入进行高原冻土地区成套技术的研 程造价，而且多年冻土地区的工程勘测、设计与施工要求有一套独特 究奠定 了坚实 的基础 ，从而使研究工作有了一个高起点，创造具有创 的技术，现成的非多年冻土地区的修筑技术是不能解决冻土地区各类 新性的高水平成果 。由青海省公路科研勘测设计院和 中国科学 院寒 区 工程的特殊技术要求 ．不然就是病害连续不断 ，甚至前面施工后面坏 ， 旱 区环境与工程研 究所联合攻关 。已取得的代表性科研成果有 ：青藏 成为填不满的 “黑洞”工程 目前穿越青海省境内多年冻土地区的国道 高原多年冻土处于退化之 中，对 已建和即建道路工程有很大的影响， 有 109、214和 227线 ，仅此三条线穿越 多年冻土带近 1000公里 ，而且 道路工程建设必须考虑多年冻土退化所造成的影响；青藏高原多年冻 大批省道也均通过 多年冻土地 区，其 中具有代表性的有 国道 109与 土道路工程的线路工程稳定性受到冻土地温的严格制约，冻土工程地 214的连接线 (曲麻莱一不冻泉)，海北祁连一托来公路 、海东、黄南和果 质类型划分，首先应以地温为依据 ，其次按冻土工程分类 ；高原多年冻 洛地区的公路 ，哈尔盖一热水公路 、天峻一木里公路等。目前这批公路均 土地区路基设计应根据冻土地温、当地气温、路基高度与路面类型等 在改造、提高等级和扩建之 中，在这个过程 中，如不解决这样复杂的冻 因素综合设计 ，可分别采用保护冻土 、控制融化速率与允许融化等设 土工程技术 问题，不但不可能达到预计的工程 目的，反而会给交通和 计原则；冻土路基设计高度不论何种路面均随路基下冻土地温升高而 人类经济活动 留下严重隐患 。 增高 ，在 同一地温区随冻土含冰量增大而增高 ：应采用合理路基高度 40余年来 ，我国冻土地 区筑路技术取得 了很大进步和丰硕成果 ， 及横断面和必要的侧面保护措施 ，以确保路基的稳定与安全 ：水泥混 多年来为确保 109与 214国道畅通，冻土工程科研与技术人员进行了 凝土路面是防止减少冻土路基病害的一种可行方法；工业保温材料的 长期研究工作，并取得 了可喜的成果。但随着西部大开发和公路大发 埋设也是一种防止和减少冻土热融与冻胀的一种有效方法 ：金属波纹 展的需求，目前穿越多年冻土地区的公路不论是国道还是省道 ，路面 管圆涵是保护冻土、快速施工，且适合于多年冻土地区的良好涵管类 与等级均不能适应经济建设的迫切要求 。青藏公路 (109)自20世纪 型 ；桩基础是确保 多年冻土桥梁基础稳定性的 良好类型 ：采用排水相 70年代以来平均 5年大修一次．大修期间不但造成严重的交通堵塞、 结合 的工业保温层应用于冻土地 区隧道的冻害与防治。以上成果为 目 影响通行，而且经济上也造成很大损失，214和 227国道也是病害不 前青藏地区道路工程设计与施工提供 了一定的依据 ，但是还没有从根 断 ，其它穿越多年冻土地区的省道每年也均发生病害。公路有 自身的 本上解决全部急需解决的问题 ，也没有形成一套多年冻土地区公路工 特点和要求，许多方面有别于铁路，例如公路大部分是具有高吸热量 程建设 的完整技术 的高级路面 ，没有像铁路那样具有低吸热量 的道碴层保护路面。因此 ， 随着公路建设的不断发展 ，公路养护的重要性愈显突出。国内外 在西部大开发 中，青藏地区道路工程建设的研究与发展应得到优先考 公路管理 、科研和施工单位在路面养护与修补材料、技术等方面开展 虑，为确保公路工程建设的质量，达到可持续发展的物质条件 ，当务之 了多方面的研究，取得 了很多宝贵的科研成果和实践经验 ，但现有技 急是不但要重视路基路面工程的改造 ，而且应充分重视