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铁路隧道防灾救援监控系统方案研究 余颜丽 王志强 (中国中铁二院工程集团有限责任公司， 成都 610031) 摘要：通过分析国内外铁路隧道防灾救援监控系统方案，针对山区铁路隧道长且成群密集分布、隧线 比高的特点，结合新颁布的规范和铁路现有管理体制，提出满足我国铁路实际需要的隧道防灾救援监 控系统方案。该隧道防灾救援监控系统方案具有较强的针对性和实用性，可为今后铁路隧道防灾救援 监控系统设计提供参考和借鉴，值得加以推广应用。 关键词：铁路隧道；防灾救援；监控系统 Abstract：Throughanalyzingthedisasterpreventionandrescuemonitoringsystem schemeforrailway tunnelsathomeandabroad，thepaperputsforwardthedisasterpreventionandrescuemonitoringsystem schemesuitableofrthepracticaldemandofChineserailwaysaccordingtothecharacteristicsofmountain railwaysthathaveconcentratedlongtunnelgroupsandhighratiooftunneltoline，combingwithhtenew releasedcodeandtheexistingmanagementsystem ofrrailways．Theresearch showsthatthedisaster preventionandrescuemonitoringsystem schemeproposedhasgoodpertinencynadpracticability,whichCna be usedasareferenceofrthesystem designsinthefuture，anditisworthytobepopularizedandapplied． Keywords：railwayutnnel；disasterpreventionandrescue；monitoringsystem DoI：l0．3969j／．issn．1673—4440．2013．03．007 随着中国高速铁路和客运专线的发展以及西部 1 国内外现状介绍 铁路网建设的兴起，铁路长大隧道的数量在线路中 所 占比重越来越高。如在建的西安至成都客运专 1．1 国外现状 线、成都至兰州客货共线铁路均具有山区铁路隧道 日本、英国、法国、西班牙等国家针对特长隧 长且成群密集分布、隧线比高的特点，在我国铁路 道的人员疏散及消防设施设置等问题开展了大量的 乃至世界铁路中实属罕见。因此如何解决好铁路隧 研究工作。其中日本青函隧道、英法海峡隧道、西 道的防灾救援问题，已经成为一个急需解决的研究 班牙瓜达腊马隧道等几座著名的隧道防灾系统的配 课题 。 置方案较为完善。 铁路隧道主要的事故形式是火灾、撞车和列车 1．1．1 日本青函隧道 脱轨等。这些事故的损失往往非常惨重，而火灾是 隧道内列车发生火灾时，旅客避难与灭火活动 最具破坏力的，因此绝大多数的安全措施都是为了 基本上由指令中心指挥，隧道 内的各种防灾设备状态 应对火灾事故而设置。隧道 内火灾发生后，要经过 信息如火灾监测信息、水喷雾设备、斜井提升设备、 发现、通报、判断确认、停车到启动消防及救援系 照明设备、紧急时广播设备、电视、列车无线电、无 统等环节，而铁路隧道防灾救援监控系统在其中起 线呼叫装置、紧急电话等均显示在指令中心的防灾显 着举足轻重的作用。本文将在介绍国内外铁路隧道 示盘和指令桌上。指令中心可根据各