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柔I。It-古同墩弯 曲二阶效应的简化计算与探讨
刘泽欣 ,陈 砚 ,马 楠
(1.中交公路规划设计院有限公司,北京 100088;2.中交第一公路勘察设计研究院有限公司,西安 710065)
摘 要:文章介绍 了3种比较常用钢筋混凝土结构P—A效应的计算方法,并分析各 自原理与特点;提 出考虑P一△
效应柔性高墩 内力及位移的实用计算方法,该方法简单可行 ,便于手算,通过算例验证其具有较好的精度,适用于高
墩结构的方案拟定或校核;探讨 了现行的 《公路钢混规范》 中偏心增大系数计算理论与结构P一△效应的畀同及适应
特点。
关键词 :高墩 ;P—k效应 ;偏心增大系数
中图分类号:U44 文献标识码:B
单元节点位移无关; [K]是单元大位移刚度矩阵,
1 引言
表征了由大位移引起的结构刚度变化。
为使高墩的桥梁更具经济性,设计者往往采用轻 在求得的结构位移状态下,通过组成相应的单元
型化的设计思路设置柔性高墩,从而降低工程材料用 切线刚度矩阵,求解该状态下的结构抗力,此时,抗
量。在水平力与竖向力的联合作用下,柔性高墩会发 力与外荷载间会有一差值 ,即失衡力,结构必须通过
生弯曲的二阶效应。柔性的长细比越大,弯曲二阶效 相对位移的继续变化来消除该失衡力。该方法计算较
应越显著。若长细比过大,可能会因弯曲二阶效应导 为复杂,结果比较精确,一般通过大型程序的迭代可
致结构失稳。因此,柔性高墩的弯曲二阶效应值得设 实现求解。
计者特别关注 。 (2)内力和位移增大系数法
弯曲二阶效应 由P一△效应和 P一6效应两部分 为便于工程应用,现行 的 《公路钢混规 范》
构成。P一6效应是由于轴向压力作用,自身发生挠 (JTGD62—2004)建议采用内力和位移增大系数法,
这种方法的思路是 由标准偏心受压柱的偏心距增大系
曲引起的附加效应;P一△效应是由于结构的水平变
数 卵与结构柱的计算长度 f。相结合来估算 P一△
形而引起附加效应。桥梁高墩同时承受竖向和水平荷
效应 。
载,属于有侧移柱体结构,弯曲二阶效应以P一△效
内力和位移增大系数法是对不考虑弯曲二次效应
应为主。本文重点讨论P—A效应对柔性高墩计算产
的分析结果 (位移、内力、应力)直接乘以增大系
生的影响。
数,以计人P—A效应影响。该方法计算简便,但在
2 钢筋混凝土结构 P一△效应的内力、位移 实际运用中, 只能依靠工程经验近似选取,计算结
计算方法 果具有离散型。
(3)折减弹性抗弯刚度法
目前,用于分析钢筋混凝土结构 P一△效应 比较
折减弹性抗弯刚度法的基本思路是采用折减等效
通用的方法主要有 :基于几何刚度的有限元法、内力
刚度,近似地考虑钢筋混凝土结构在极限状态时由于
和位移增大系
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