CAE飞行模拟机廊桥原理及常见问题.pdfVIP

应用技术 China scienceandTedmolo~ Review ●I CAE飞行模拟机廊桥原理及常见问题 高雪峰 (山东航空公司模拟机训练中心技术支持 青 岛 266108) [摘 要】介绍了CAESIM CLASSIC系列模拟机登机廊桥的控制原理及其经常发生 问题的处理办法。 关【键词】CAE模拟机 廊桥 控制 中图分类号：F562 文献标识码：A 文章编号 ：1009-914X(2011)29—0605—02 引言 廊桥没有在下降过程中(K2未闭合)时，使廊桥上升 自锁继电器K3闭合。图 CAE生产的民航飞机训练模拟机在国内外使用很多，其SIM CLASS IC 92—541的oA需要高电平 ，找到图92—542，一路下来 ，电瓶的24V需要经过登 系列模拟机是上一代产品，国内外用户很多。而其中的一个普通的构件，登机 机门锁闭检测电门sl，需要闭合状态-训练舱们旁的廊桥控制停止电门s2—3 廊桥在所有sIM CLASSIC 一类模拟机中其控制逻辑是一致的，随着这一 处于闭合状态，廊桥立柱上的的停止电门上处于闭合状态，廊桥感应垫电门开 系列模拟机使用期的延长，其故障率也随之提高。文中就其控制逻辑进行分析 启状态(廊桥上没有人)；廊桥电动机上升限位电门s5处于未触发状态，廊桥升 整理。按照其功能整理分类条件，以供应急时使用。 起限位电门处于未触发状态(廊桥没有到达最后升起位置)，满足这些条件后，廊 1如圈 1所示为CAE公司生产的SIM 桥上升，若中途不按压停止按钮，则廊桥一直上升，直到廊桥上限限位电门或廊 CLASSIC模拟机通用登机廊桥结构图，此机构为电 动执行机构，作 桥电机升起限位电门触发，廊桥停止 。若中途按压停止电门，则廊桥停止，再按 用是在全动模拟机停止在地面时，训练机组通过此廊桥进入训练舱，当训练舱 压上升电门，廊桥继续上升。 需要运动时，廊桥升起。当训练完毕或出现紧急情况时，训练舱着陆，廊桥放下， 由此看见，廊桥上升的必要条件如下 ： 训练机组可以通过廊桥离开训练舱。 1．A／W up hmitswitch 接通 1-2 廊桥系统 由以下几个部分组成 ： 2．A／W motorlimitswitch 接通 I-2 1．廊桥桥体。在廊桥桥体上表面覆盖一层压力敏感检测垫，通过这层检测 3．A／W mat继 电器未动做，k538脚接通40脚 垫可以感知是否有人在廊桥上，或廊桥上放置了物品t廊桥放下限位电fqS3和 4．A／W stop电门未按下 s4安装在廊桥的前端下面，当廊桥完全放下时，顶端压到驾驶舱的后端平面， 5．F／C stop电门未按下 S3和s4被压缩，模拟机系统感知到后 ，确认廊桥已经放下。 6．登机门关闭 2．廊桥做动机构构成。a．电动线性执行机构，此机构提供将廊桥升起或放 7．A／W downlatchK2未动做，K2-46接通 K2-29 下所需要的机械力，此执行机构可以在廊桥立柱上控制，也可以在教员控制面 8．发出A／C 升起指令(M2一s6一i，或F／C A／W panelUP钮 ，或 板上控制，也可以在DNl上通过手动模式控制。b．护板。左侧和右侧护板提 DN1AB5DOP502BIT05) 供防护和加强结构强度，以提高廊桥稳定性。c．平衡弹簧。平