美国：对电动车征税？.pdfVIP

厨 团 海外简讯 主持人 ：李袢，英国卡迪夫大学城市与区域规划学院博士研究生。emilyliyi@hotmail．corn BriefsExterna 沈洁，英国卡迪夫大学城市与区域规划学院博士研究生。Shenj4@cardiff．ac．uk 纽约大都会交通局 ：公共交通可以支持 的文章。几位国内专家谈了他们认为的造 增长大部分发生在芝加哥 纽约 华盛顿 长期，稳定和强大的经济发展 成我国城市交通拥挤 的主要原因和对策 。 这样对绿屋顶提供 了政策优惠的城市。他 当前我国各地经济和机动化齐头并进 专家提到的原因是 ： 指出，绿屋顶不仅可 以在城市建成区恢 的态势，似乎给人 以发达的经济和高度的 ·小汽车驾驶员没有付出其给社会带 复一部分 自然生态，涵养雨水。减少噪 机动化应该密不可分的印象。但是最新发 来的全部代价，例如小汽车驾驶员没有为 音 ，而且可以提升周边房产价值 ，并且创 布的纽约大都会交通局 2011年度报告显 其汽车尾气给他人带来的代价买单 ； 造工作机会 。如果在美国所有房屋 的5％ 示，纽约这样一个世界级城市中，最低程 ·交通设施建设没有很好地考虑不同 上建造绿屋顶。可 以创造 100万个工作 度的发达的公共交通不但可 以支持长期、 模式的平衡发展 ； 机会。绿屋顶还可 以配合屋顶太 阳能板 稳定和强大的经济发展 ，减少人们对小汽 ·国内城市的社会公共设施 就业岗 的安装 ，可 以将其能效提高5％-25％。最 车的依赖 ，也会带来低水平的人均温室气 位，住宅供给等集中于几个相对狭小的地 重要 的是。绿屋顶可 以将屋顶 的寿命增 体排放。但在应对全球气候变化 的时代 。 块 ； 加25到 60年 ，几乎是普通屋顶寿命 的两 在一个因次贷危机诱发的全球经济危机的 ·城市人口增长超出城市、交通设施 倍 。绿屋顶研讨会详情请见 ：http：／／dirt． 阴影尚未完全消除的背景下，纽约市的公 的最佳容量等等。 asia．org／2011／04／21／despite—economy·green— 共交通面临着前所未有的挑战。负责规划 有兴趣进一步阅读此文章的读者 ，可 roofs-bloom／ (陈杨) 营运纽约公交系统的纽约市大都会交通局 访问 ：http：／／www．chinadaily．com．cn／usa／ china／2011-04／10／contenhtm。 如何考虑这些挑战，如何克服这些挑战? _ 美国 ：对电动车征税? 有兴趣 的读者，可以访 问纽约大都会交 (周江评) 近年来随着电动汽车的增长，华盛顿 通局 2011年度报告 ：http：／／www．rata．info／ 州的燃油税收入一直下跌 ，而州政府已经 sustainability／pdf／2011Repo~．pdfo 美国 ：绿屋顶在低迷经济下热销 面临着 5O亿美元 的财政缺 口。一些州议 (周江评 ) 4月份 ，在 健“康城市的绿屋顶协会” 员指出电动车和普通使用汽油的汽车一样 (GreenRoofsforHealthyCities)于华盛顿 使用了各种道路设施。而华盛顿州的道路 交通拥挤的全部代价和交通模式失衡 ： 特区举办的研讨会上。协会主席史蒂文 · 设施维护都是依靠每加仑 37．5美分的燃油 专家谈国内交通拥堵 派克 (StevenPeck)告诉大家 ，调查显示 税，所以提出电动车也应该缴纳一定费用 4、月