天平铁路选线回顾.pdfVIP

· 线路 ／路基 · 天平铁路选线回顾 魏其灿 (中铁第一勘察设计院集团有限公司兰州设计 院，兰州 730000) 摘 要 ：天 (水)平 (凉)铁路北接 宝中铁路 ，可通过 宝中、包兰 1．1 路 网结构与功能定位 铁路到达宁夏 、内蒙古两省区，同时与建设 中的西(安)平 (凉) 天平铁路北接宝中铁路 ，可通过宝中、包兰铁路到 铁路、规划 中的平凉至庆 阳线相连 ；南接陇海铁路 ，可通过陇 达宁夏 、内蒙古两省区，同时与建设 中的西平铁路 、规 海、兰新、兰青、青藏铁路西至新疆、青海、西藏三省区；同时可 划中的平凉至庆 阳线相连 ；南接陇海铁路 ，可通过 陇 南延至陇南，并与在建设 中的兰渝线相接 ，从而通往 四川、重庆 海、兰新 、兰青 、青藏铁路西至新疆 、青海 、西藏三省区； 两省市，是甘肃东部地 区路 网的重要组成部分。天平铁路位于 同时可南延至陇南 ，并与在建的兰渝线相接 ，从而通往 甘肃省东部 ，穿越六盘 山及其余脉关 山，地势起伏 多变，地形条 件 复杂。针对路 网规 划 、功 能定位 、接 轨 和线路 走 向、地质 选 四川、重庆两省市。是甘肃东部地 区路 网的重要组成 线、环保要求、地方经济发展等特点，提 出复杂 山区铁路选线的 部分。同时在路网中起重要 的联络作用。随着本项 目 基本原则和研究思路 ，为山区铁路选线提供借鉴 。 的建成和相关路 网的完善 ，将形成纵贯甘肃东南部 区 关键词 ：天平铁路 ；线路选线 ；设计 域 、辐射周边经济产业带的地 区铁路干线 ，构成陇东、 中图分类号 ：U212．32 文献标识码 ：A 宁夏及内蒙古部分地区与天水、陇南以南 、定西以东地 文章编号：1004—2954(2010)12—0008—05 区的便捷通道 ，本项 目的建成对增加地区铁路网覆盖 面、强化区域路网结构 、增强铁路运输的机动性和灵活 天 (水)平 (凉)铁路位于甘肃省东部 ，地处天水、 性具有重要的意义和作用。结合天平线在路网中的作 平凉两市 ，以煤运为主 ，兼顾地方客货运输的单线 电气 用 ，其功能定位不仅是以货运为主 ，兼顾地方客货运的 化铁路，是甘肃省第一条企业 、地方与铁道部合资铁 大能力运输通道 ，最终形成甘肃省东南部 四地区连接 路 ，是国家十三大产煤基地——黄陇基地煤炭运输 的 外界的一条重要 的南北运输走廊 ，同时也是陇海铁路 大能力通道之一 ，也是我国陇海、宝中两大铁路干线的 宝中铁路两大铁路干线的重要联络线 ，是西北路 网的 重要联络线 ，是西北路网的重要组成部分。本线地处 重要组成部分。 陇东山区，地势起伏多变 ，地形条件 复杂 ；通过北秦岭 1．2 线路特点 褶皱带、六盘山褶皱带、鄂尔多斯地台三个大地构造单 天平铁路南起陇海铁路天水站，北接宝中铁路安 元，多种构造交叉穿织，复合叠置 ，褶 曲、断裂较为发 口南站 (华亭站)。早在 1959年 ，作为临 (汾)天 (水) 育；区内不 良地质现象特别是滑坡等在沿线的河谷两 线张家川支线，铁一院完成初步设计报铁道部并开工 岸和黄土梁 、峁地区，关山山地和六盘山山地均有分 建设 ，20世纪 70年代再次进行 了方案研究和初设地 布，其类型有黄土滑坡 、基岩顺层滑坡 、切层滑坡和断 质加深工作 ，并完成 了全段初步设计。但受工程难度 层破碎带滑坡等。在前期勘察设计过程