无砟轨道路基基床的动态特性.pdfVIP

第45卷 第6期 西 南 交 通 大 学 学 报 Vo1．45 No．6 2010年 l2月 JOURNALOFSOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY Dee．2010 文章编号：0258-2724(2010)06-0855-08 DOI：10．3969／j．issn．0258-2724．2010．06．006 无砟轨道路基基床 的动态特性 蒋关鲁 ， 孔祥辉， 孟利吉， 王智猛 (西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室，四川 成都610031) 摘 要：为了研究路基变形模量及反力系数在弹性领域 内的非线性特性 ，应用无砟轨道路基基床模型和现场试 验，分析了在分级静载和分级循环加载条件下 ，降雨前 、后基床的静态、动态特性．研究结果表明：无论是静态响 应还是动态响应 ，在基床横断面方向上均呈马鞍形分布，混凝土基础板轨下位置响应最大，中线处和端部响应较 小；在基床表层范围内，动态响应最为强烈 ，随深度的增加，在基床表层范围内衰减较快 ，在基床底层范围内衰减 较慢；与降雨前相比，降雨后静应力的最大增量为 12％左右、动应力 的最大增量为3％左右、加速度的最大增量 为35％、动位移的最大增量为 13％左右，因此应充分重视路基的防排水措施． 关键词：无砟轨道；路基基床；动态特性；模型试验；实车测试 中图分类号：U169．6 文献标识码：A Dynam icCharacteristics0f SoilSubgradeBedforBallastlessTrack JIANGGuanlu， KONGXianghui， MENGLift， WANGZhimeng (KeyLaboratoryofHigh—SpeedRailwayEngineering(MinistryofEducationofChina)，SouthwestJiaotongUniversity， Chengdu610031，China) Abstract：Inordertostudythenonlinearelasticpropertiesofthedeformationmodulusandreaction coefficientof soilsubgrade bed，a large—scale testmodelofballastlesstrack subgrade and a comprehensivefieldtestwereused toanalyzethestaticand dynamic characteristicsoftheballastless tracksubgradebeforeandafterrainfallunderstepstaticanddynamicloading．Theresultindicatesthat alongthe transverse direction in the subgrade crosssection，both the static response and dynamic responsehaveasaddle—shapeddistribution．Thelargeststaticresponseanddynamicresponsemeasured areundertheconcretebaseslab atthetrack position，whiletheresponsesunderthecentre-lineand twoendsofthe concreteslab are smal1．Themostintense dynamicresponsesaremeasured in the surfacelayerofsubgradebed(gradedgravelarea)，andtheyreducesharplywithdepth．Compared withbeforerainfall，thesubgradestaticstre