客运专线CFG桩复合地基沉降预测分析.pdfVIP

2010年 11月 铁 道 工 程 学 报 Nov 2010 第 11期 (总 146) JOURNAL OFRAILWAY ENCINEERINC S0CIETY NO．11(S 146) 文章编号：1006—2106(2010)11—0001—04 客运专线 CFG桩复合地基沉降预测分析 汪 江 卢 国胜 (西南科技大学， 四川 绵阳 310007) 摘要：研究 目的：对采用CFG桩复合地基进行处理的某客运专线路基的沉降分别采用工程上常用的4种预测 方法 ：双曲线图解法 ，双曲线法，三点法，指数法进行预测分析；并采用五次多项式对实测沉降数据进行磨光处 理，极大程度上避免了由测量带来的误差以及实测沉降数据的非等时距性 ，为类似地基处理方式的沉降预测 提供借鉴。 研究结论：采用五次多项式插值可以避免因环境等，带来测量误差，使沉降曲线变得光滑；避免了因观测 的不等时性而带来的选点困难 ；从四种预测方法的结果看，三点法预测效果最好，相关系数也最大，双曲线法 预测结果最大 。 关键词 ：CFG桩 ；复合地基 ；沉降预测方法 ；数据磨光 中图分类号：U213．1 文献标识码：A AnalysisofPrediction ofSettlementofCFG Pile CompositeFoundation of PassengerDedicated Line WANG Jiang，LU Guo—sheng (SouthwestUniversityofScienceandTechnology，Mianyang，Sichuan310007，China) Abstract：Researchpurposes：TheanalysesweremadeforthepredictionofthesettlementoftheCFG pilecomposite ofundationofonepassengerdedicated linepredictedwith thehyperbolic graphicmethod，thehyperbolic method， three—pointmethod and the indexmethod．The actualmeasured settlementdata werepolished by using quintic multinomia1．BydoingSO，theerrorproduced inthemeasurementandthenon—isochronism oftheactualmeasured settlementdatacanbeeliminatedanditcanprovidethereferencetothesimilarworks． Researchconclusions：Application oftheinterpolation ofthe quintie muhinomialcan eliminate theerrorcaused by environmentfactorsandthedifficultyinselectionofmeasurementspotcausedbythenon——isochronism inmeasurement tomakethesettlementcurvesmooth．From thepredictionresultsobtainedfrom thefourmethodsmentionedaboveitcan beseentheresultobtainedfrom thethree—pointmethodisgood，gettingthemaximum relativecoefficientswhilethe measuredvaluesobtainedfrom thehyperbolicmethodarethebiggest． Keywords：CFG pile；compositeofundation ；settlementprediction；datapolishing 水泥粉煤灰碎石桩 (CFG桩)是 中国建筑科学研