基于离差最大化的公路网灰关联投影评价模型.pdfVIP

第 5期 李晓伟等：基于离差最大化的公路网灰关联投影评价模型 681 由于传统的加权 向量一般满足于归一化约束条件而不是单位化约束条件 ，因此在得到单位化权重 向量 之后 ，还可以对其进行归一化处理 ，由此得到 ： ∑∑ l 一 l 叫 ．一 — 三 生 ———— 一 JE M (5) ∑∑∑ f 一 ，= 1 i— I = 1 1．3 构建关联系数矩阵及增广关联系数矩阵 根据灰色系统理论 ，应用灰色关联分析 ¨将理想方案A 作为参考数列 ，将方案A 作为被参考数 列 ，构建 A 与理想方案关于决策指标G 的关联系数矩阵． 定义 3：设 rainrainl 一 J+l0maxmaxJ 一 l 一 I+l0maxmaxI 一 I t J 式中：l0为分辨系数，lD∈Eo，1]，一般取ID一0．5．则关联系数矩阵可表示为： 1 l2 … 矗 ＆1 2 … 2 一 ( ) 一 (6) ￡1 2 设加权向量w一-[w，wz，…w]，由于∑w===1，则w一 _．故在加权向量w的作用下，构 造增广型加权关联系数矩阵z一 ( ) ： _W W 1l2 W 1a —flz＆ W 2 1 2 ● (7) ： }W W 1．4 构建投影决策模型并明确评价步骤 定义 4：记一组新的评价指标权值矢量 ，称其为灰色关联投影权值矢量 ，且满足下式 ”]： 一 告 (8) √ 若规划方案A 在理想方案A 上 的投影为D ，则有 ： m m 厂 ——一 D一∑ 一∑ ／／∑叫2， (9) J=1 一1 =1 评价步骤 ： 第一步：基于已知的公路 网规划决策集合A 和指标集合G，，分别根据公式(1)、(2)、(3)构建规划 方案评价决策矩阵和标准化决策矩阵； 第二步 ：基于离差最大化原理 ，根据公式 (4)确定评价指标权重 叫 ，然后根据公式 (5)确定归一化 处理后的评价指标权重 训，； 第三步：将理想方案A 作为参考数列 ，将方案A 作为被参考数列 ，基于公式(6)构建 A 与理想方 案关于决策指标 G，的关联系数矩阵； 第四步：根据公式 (8)计算灰色关联投影权值矢量，并根据公式(9)计算规划方案在理想方案上的 灰色关联投影值 D． 第五步：根据各个投影值的大小，对每个决策方案做出科学的评价．投影值越大，说