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交通运输 考虑道路特性的多个应急设施选址问题： 基于DEA的研究 杨 锋 梁 棵 毕功兵 杜 少甫 (中国科学技术大学管理学院，合肥 230026) 摘要 ：应急设施选址决策是一个多目标决策问题，将DEA用于应急设施选址决策具有合理性。 现有研究仅仅考虑单设施选址问题 ．本文应用DEA对多设施选址问题进行 了研究。在决策过 程 中．本文考虑到 了道路特性．以更好地保 障应急物资和人 员在应急设施与应急地点之 间的运 输。最后 ，一个简单的算例分析演示了本文提 出的方法，说 明该方法的合理性。 关键词 ：数据包络分析 ；应急系统 ；选址 常必要的。本文的主要 目的，正是在考虑道路特性 引 言 的前提下，利用数据包络分析方法(DEA)对多个应 2008年 5月 12日14点28分，我 国发生了以 急设施的选址 问题进行研究。 四川省汶川I县为中心、里 氏8．0级的特大地震，此次 应急系统选址问题是一个广受关注的研究方 地震震级之高、破坏性之大、波及范围之广，超过新 向，国内外众多学者在此方面取得了重要的研究成 中国成立 以来任何一次特大地震，造成了极为重大 果i]51。大多数研究都是通过成本最小化或距离最小 的人员伤亡和经济财产损失，对社会经济的发展带 化模型来确定选址[]-41，然而，通过单一 目标进行选 来 了巨大的破坏。在党中央、国务院、中央军委的有 址决策是不完美的，因为科学的选址必须满足多种 力领导下，在全 国人 民的共 同努力下，抗震救灾取 目标 ，例如成本较小、服务区域较广 、距离较短等 得了重大胜利 。 等。于是，在选址问题中运用多 目标决策方式更为 在汶川I大地震抗震救灾行动 中，至少有两大因 合理，文献l5_运用了DEA这一具有代表性的多 目标 素加大了救援难度，其一是灾区当地缺乏较为完善 决策方法对应急设施选址 问题进行了研究，考虑了 的应急救援系统及配套设施，绝大部分救援设备 、 设施选址中需要满足的多个 目标。然而，该研究成 人员依赖从全国各地调运；二是道路被地震破坏 ， 果也存在进一步完善的可能性 ：首先，该方法仅仅 使得救援人员和设施无法及时到达重灾区。这两大 考虑单一设施选址问题 ，而实际上，多设施选址问 难点导致许多灾民在生命救援的黄金时间内没有 题更有普遍意义 ；其次，该方法考虑了从应急服务 得到及时的救援而丧生。这一惨痛教训表明，为更 设施点到应急地点的距离，但并未考虑其它道路特 好应对可能突发的重大灾难，利用有限的资金投 性，如道路安全性和宽度。有些道路安全性较差，在 入，在可能爆发灾害的潜在区域建立多个应急设 地震中容易被破坏而导致交通受阻；有些道路的宽 施 ，且考虑应急设施与潜在灾区的道路特性 ，是非 度不足以支持大规模物资的输运。这两类道路即使 收稿 日期 ：2008—10—30 基金项 目：国家 自然科学基金创新研究群体科学基金 ；国家 自然科学基金项 目。 作者简介 ：杨锋 ，中国科学技术大学管理学院讲师，博士；梁棵 ，中国科学技术大学管理学院教授 ，博士生导师，博士；毕功兵，中国 科学技术大学管理学院副教授 ，硕士生导师 ，博士 ；杜少甫 ，中国科学技术大学管理学院讲师 ，博士 。 MANAGEMENTREVIE