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深圳地铁五号线长龙区间竖井爆破设计 李兴鹏 (中铁 四局六公司) 摘 要：竖向爆破设计方案对爆破效果、安全和工程进度都有一定的影响，通过对深圳地铁 5号线长龙区 间竖井的爆破设计 以及爆破效果进行总结。以期达到提高今后施工水平的 目的。 1 工程概况 深圳地铁 5号线长岭陂站～龙华火车站区间，DKI9+677位于丘陵处，四周均为空地，以内无任何 建(构)筑物，环境条件较好 。竖井断面形式为矩形，断面尺寸为 6．24×5．84m，两个井 口相邻距离 7．36m。竖井开挖深度为 36．4m。 竖井 围岩由上至下分别为：人工填土、第四纪覆盖层 ，坡残积层，强风化 ，中风化、微风化花岗岩 。待 爆岩体为细晶粒 中风化 ，微风化花岗岩 ，岩体节理裂隙较发育和不发育，普氏强度系数 f一8～15，岩质 坚硬。竖井地下水稳定水位深度约 5m，现场踏勘判断，竖井上段主要是坡残积层孔隙水，具有一定流动 性，为无压水，无地表泾流水侵入，主要由大气降水补给，临近山坡 已采取了截水措施。竖井 中下段为中 风化、微风化花岗岩 ，含构造性裂隙水，由岩体裂隙侵入 ，基本上无流动 ，为承压水 。 2 设计依据 、 (1)深圳地铁 5号线长岭陂～龙华火车站区间施工竖井剖面图； (2)《爆破安全规程》； (3)《民用爆炸物品安全管理条例》； (4)现场踏勘资料； (5)深圳市公安局爆破作业有关管理规定。 3 设计方案概述 (1)采用手风钻钻孔 ，孔径 40mm，实施浅眼控制爆破 ，控制爆破地震 ； (2)周边眼采用光面爆破，以保护 围岩 ； (3)方案一：首先在竖井一侧爆破一个断面尺寸 1．8m×1．8m左右的小导井，小导井每循环进尺 Im左右，爆深 2～3m，清碴后，再以小导井为 自由面，实施浅眼台阶爆破 ，光面爆破。小导井兼作集水 井，以利排水，便于施工 。小导井形成后，增加了一个 自由面，可以提高爆破效率，降低单位用药量，降低 施工成本 。方案二 ：斜眼掏槽 ，一次分段起爆 ，可以减少施工工序 ，加快施工进度； (4)由于环境条件较好 ，人工开挖深度已达 12．0m，炮孑L直接采用沙袋防护 ，即可防止飞石危害；为 防止意外 ，井 口采用钢板覆盖防护 ； (5)为防止扰动相邻井的围岩，两井爆破开挖错开进尺不少于 5m； (6)加强机械通风 ，洒水喷雾 ，防止炮烟 中毒和职业病； (7)由于地下水丰富，应加强排水 ，防止淹井溺水事故； 作者简介：李兴鹏(1977一)，男，工程师。22003年毕业于安徽理工大学，土木工程专业，工学学士。联系电话：156O2996292 · 108 · 李兴鹏：深圳地铁五号线长龙区间竖井爆破设计 (8)采用非 电毫秒雷管微差爆网路。 4 爆破参数选择 方案一：小导井爆破 图 1 炮眼布置平面图 炮眼布置立面图：见装药结构图。 表 1 小导井爆破参数 孔 别 孔径D( 单孔装药量 药量小计 每循环进尺 每循环爆方 单位用药量 mm)孔数 n(个) 孔深 h(m) Q(k g) Q(kg) L(m) V(m ) Q(kg／m。) 掏槽孔 40 4 1．3 O．7 2．8 辅助孔 40 4 1．3 O．6 2．4 周边孔 40 8 1．2 O．5 4．0 合 计 16 9．2 l 3．24 2．84 竖井台阶爆破参数 ： (1)台阶高度 H H==2—、一3m (2)孔径 D D==40ram (