大断面黄土隧道施工控制.pdfVIP

铁 道 建 筑 2011年第 8期 RailwayEngineering 53 文章编号 ：1003．1995(2011)08-0053-02 大断面黄土隧道施工控制 李可宁 (山西太兴铁路有 限责任公司 ，太原 330013) 摘要 ：我国由于黄土分布地域较广 ，黄土隧道的建设在所难免，其设计与施工难度也渐趋复杂。黄土隧 道有其 自身的特点：易塌方，遇水产生湿陷性，预注浆 困难 ，锚杆施作难度大等；同时，黄土隧道造价高 昂，修建小净距和连拱隧道的经验又非常少。本文根据黄土隧道 的施工实践，提出了一些施工工艺和建 议 。 关键词 ：大断面 黄土隧道 施工 质量 控制 中图分类号 ：U459．1 文献标识码 ：B 太原至兴县铁路是 山西省与铁道部于2008年 12 应注意在开挖结束之后 ，立 即紧岩面敷设一层钢筋 网， 月6 日签署 的 《关于加快推进山西铁路建设有关问题 用钢管、方木等临时性支撑顶紧，然后初喷混凝土，达 的会议纪要》中共 同确定的山西省重点建设项 目。太 到初喷设计厚度 ，然后再立钢拱架和施作初期支护。 原至静游段线路 自太原枢纽汾河站引出，经土堂 、古 5)掌子面距仰拱最大距离不超过30In，仰拱距二 东、镇城底之后至静游 ，全长 88km，共有大中小桥 34 次衬砌最大距离不超过 30m(如果地质条件变差 ，则 座 ，隧道 30座 ，桥隧 比为 59．3％。静游至兴县段线路 施工步距须进一步缩短)。 自静游站引出，向西经岚县，以隧道穿越 吕梁 山后，沿 6)临近贯通时，一侧须停止 向前掘进 ，掌子面后 湫水河前行 ，接人拟建 的山西中南部铁路通道 白文车 面设工字钢支撑 ；同时，仰拱及衬砌要抓紧跟进 ；贯通 站。新建线路长约 75km，共有大中桥 37座，隧道 20 前最后一个循环要达到 1．5In左右 ，不致贯通时土体 座 ，桥隧比为51．7％。该地区黄土分布地域广泛。控 过薄，出现坍塌，造成安全事故；在剩余 3m左右时，在 制工程为二青山隧道，长约 15．8km。 拱部开挖通气孑L。 1 黄土隧道开挖 2 初期支护 1)隧道开挖施工工艺流程为：管棚作业一洞室开 2．1 超前管棚 挖一初喷厚 4～6cm的混凝土一铺设钢筋 网一架立钢 1)超前大管棚作业前，应先标出开挖线，并对管 拱架～锚杆作业一喷射混凝土至设计厚度。 位按设计要求进行布眼。超前大管棚的连接，优先考 2)隧道开挖严格按预留核心土 “七步流水作业 虑丝扣连接，也可以采用套管焊接。 法”施工。上导坑开挖进尺以 1～2榀钢拱架间距为 2)为确保管棚的外插倾角能满足规范要求 ，第二 宜 。上半断面开挖应预留2～3m的核心土 ，并严格控 循环管棚需预留工作室。具体为 ：距第二循环管棚末 制拱部开挖 ，严禁欠挖 ，避免超挖 。下半断面开挖应采 端 4m处 ，开始将钢拱架逐渐抬高 ，这样给第二循环管 用先拉 中心槽 (中心槽不宜超过 10m)，在没有施作 中 棚作业创造一个长41TI、高0．3m的三角形空间，便于 导支护前，不允许拉中槽；左右侧马 口开挖交错施工距 钻机作业。在两环节接头处设计高度上增设一榀钢拱 离应 5．0m；严格控制开挖进尺，严禁长距离开挖。 架与管棚尾端焊接，前后两循环管棚搭接应满足设计 3)刷坡进洞阶段。在满足正常施工空间和土体 要求 ，cb89mm管棚搭接长度不小于 1．5m，预 留工作 自身稳定的情况下，拱顶 以下曲墙之外应保留一部分