基于WN齿轮传动强度的载荷系数拟合及弯曲应力分析.pdfVIP

第 34卷 第 3期 大 连 大 掌 学 报 V_01．34NO．3 2013年6月 J0URNALOFDALIAN UNIVERSITY Jun．20l3 基于WN齿轮传动强度的载荷系数拟合及弯曲应力分析 穆晓凯，李玉光 ，陈殿华 (大连大学 机械工程学院，辽宁 大连 116622) 摘 要：文章首先对WN齿轮的强度进行设计，将相关参数进行最小二乘拟合，以提高设计效率及数值的精确度。利 用有限元分析软件ANSYS，对所建立的WN齿轮三维模型在其静态模块下的弯曲应力进行分析，通过应力及应变图 分析出轮齿的最大弯曲应力发生的位置、应力随受载位置的变化以及沿齿宽方向所引起的变化趋势。本文可为实际 工程 中轮齿所受的弯曲应力状况提供 了参考基础。 关键词：WN齿轮；公式拟合；弯曲应力；ANSYS分析 中图分类号：TH132．416＼TP3l1．1 文献标识码：A 文章编号：1008。2395(2013)03．0009．04 收稿 日期：2013．05．15 作者简介：穆晓凯 (1986．)，男，硕士研究生；陈殿华 (1953一)，男，教授 ，研究方向：机械设计。 通讯作者：李玉光 (1963．)，男，教授，研究方向：机械设计。 齿轮传动是现代机械应用最广的传动机构之一， 为：齿数z、模数 螺旋角 和齿宽B及凸凹齿齿 具有传动比准确、受力方向不变、使用寿命长、可靠 廓部分的圆弧半径 P等。工作参数有负载 、运转 性好等优点。随着大型现代化成套设备的出现，对齿 速度v、传动比i、压力角oc等。WN齿轮的啮合传 轮传动提出了高速、重载、大功率的要求，WN齿轮 动如图2所示。 就是着眼于接触迹线的改进 以改善轮齿的啮合特性 并提高齿轮承载能力的一种新型齿轮传动。然而，由 于 WN 齿轮是在集中载荷的条件下运转，载荷主要 分布在很窄的一段齿宽接触线上，造成齿根部承受较 大的集中应力，所以轮齿的折断破坏就成为 WN 齿 ； ≯if V a 昱 兰 轮的主要破坏形式L1J。 ， WN 齿轮在其齿面接触强度和齿根弯曲强度方 ： Dl 面，都比普通渐开线齿轮高很多，它的齿面承载能力 10… E o‘5sf ． 5ef 是其相同尺寸规格的普通渐开线斜齿轮传动的 2-3 倍2【]。但是齿轮的失效大多是由于轮齿的弯曲疲劳断 裂而导致，因此齿轮的弯曲强度在很大程度上限制了 图1 wN齿轮的齿形 它的承载能力。为了提高 WN 齿轮的承载能力和推 广它的应用，许多学者应用有限单元法元法研究它的 弯 曲应力变形分布情况。由于 WN 齿轮传动的高承 载能力等优点，所以开展 WN 齿轮的研究是非常值 得的。 1 WN齿轮传动载荷参数的公式拟合化 1．1 WN齿轮传动强度设计 ‘ WN齿轮轮齿形状如图 1所示。轮齿的形状参数 图2 wN齿轮的啮合传动 10 大 连 大 学 掌 报 第 34卷 WN 齿轮基本齿廓参数设计是一个反复的过程 ，