隧道窑焙烧时常见问题产生的原因及防治——用好管好您的隧道窑之一.pdfVIP

坛 综合报道 f0if2685¨fiff02f 隧道窑焙烧时常见问题产生的原因及防治 — — 用好管好您的隧道窑之一 曹世璞 (四川广元，628000) 隧道窑在工作中不可避免地要受到 自然条件 造成这一事故的原因是焙烧失查，没有及时发 如温度、风向、气压、原料 、生产工艺、砖坯质量及操 现窑内高温，采取措施降温，以及 内燃过高没有在 作人员工作情绪等许多因素影响，发生问题在所难 焙烧初期低温耗煤，等砖垛到了高温带已无法控 免，但只要我们对这些问题能够及时发现、确实弄 制 。 清、正确判断、妥善处理，问题都不难解决，并将其 预防的唯一办法是：及早发现高温倾向，如揭 影响压到最小，损失降至最低，或没有损失都是可 开火眼时窑内砖出现耀眼的白色，甚至砖垛似乎有 能的。 些摇摆，就是极端危险的信号 ，就应降闸限氧。对在 隧道窑在焙烧时的常见问题有： 保温带有余热闸的应立即高提余热闸，把从出车端 (1)潮塌：预热带的砖坯因吸潮、凝露、软化而 来的风拉走，使焙烧严重缺氧，限制火势，如果没有 致坯垛倒塌，严重时砖坯变成一堆稀泥。原因是入 余热闸则可以用报纸等遮挡出车端的砖垛，阻止进 窑砖坯太湿，用闸不当，水分排不出去，以及码窑欠 风，同时进车，把高温砖垛推到较低温度的保温带。 妥，坯垛稳定性不好。 严格控制内燃掺量，不许超标。 预防的办法是尽量减少人窑砖坯的水分 ，一次 (3)焙烧带出现高温，当砖垛温度接近其烧结温 码烧隧道窑宜将码好砖坯的窑车在窑外静停一段 度范围的上限时，称之为焙烧带出现高温，此时砖 时间，使砖坯 自然脱水；采用桥式闸，及时排出潮气 坯火色由黄色转向浅黄，应高度戒备。 和码窑时坯垛应平 、稳、直、正，不要让相邻砖坯靠 其原因是焙烧火情掌握不准，或没有及时发现 拢，至少留出不少于 15～20ram的缝隙，使坯垛通风 火情已达到烧结温度，对内掺煤太高的砖坯尤易发 良好 。 生。此时应该：有外燃煤时，停止加煤注意火情变化。 处理的办法是：从进车端拉出已倒塌坯垛的窑 在保温冷却带有余热闸的，立即提闸短风限氧 车，清理干净哈风洞里的废坯后才能把拉出来未倒 或部分遮挡出车端砖垛减少进风。揭开火眼，灌冷 塌的窑车顶进去，改变用闸，以潮塌坯垛后面一个 风降温。当保温带较长时，可适当降低用闸，限制 车位的闸为最高闸，如在 3号车位潮塌，则应以4号 风量。往高温区的火眼里倒干沙、炉灰干土等压火。 车位的闸为最高闸。 当高温出现在焙烧带的某一小段时，可以从该处火 (2)焙烧倒窑：焙烧带的砖垛倒了，如果是码窑 眼用小风量的风机(如煮饭用的小风机)灌冷风降 不当，倒下来的砖没有严重变形；如果是焙烧温度 温。切忌不可在高温时从火眼灌水降温以免窑内 太高，超过了烧结温度范围的上限，砖坯软化甚至 墙砖炸裂、损伤窑炉，内掺煤量不可超标。 熔化，倒下来的砖严重变形颜色变深，甚至粘结成 (4)焙烧出现低温