油气运移输导体系的地球化学研究--以准噶尔盆地车排子周缘为例.pdfVIP

第十四届全国有机地球化学学术会议论文集• 20 13年11月7-11 日• 珠海 油气运移输导体系的地球化学研究 —以准噶尔盆地车排子周缘为例 1,2* 1,2 1,2 1,2 刘洛夫 , 高小跃 , 王英 , 吴康军 1.中国石油大学（北京）油气资源与探测国家重点实验室，北京 102249； 2. 中国石油大学（北京）盆地与油藏研究中心，北京 102249 准噶尔盆地西北部的车排子周缘包括车排子凸起、沙湾凹陷西部和四棵树凹陷的东北部。研究 区经历了海西、印支、燕山和喜马拉雅等多期构造活动，形成了不同性质的断裂和多期不整合面以 及多成因类型砂体组合而成的油气输导体系。弄清输导体系特征及油气运移规律对本区油气勘探具 有重要价值，同时也丰富了油气运移理论。 本次研究综合了现代油气运移理论和油气地球化学方法，从录井、测井、地震等资料入手，以 各种实验数据为基础，研究了车排子周缘的各油气输导要素特征，并对典型油藏作精细解剖，建立 了车排子周缘的输导格架并明确了输导体系的控藏模式。 不整合面三层结构中的底砾岩和半风化壳均是油气运移的良好通道，而风化壳可作为盖层且与 半风化壳构成良好的储盖组合；不同规模的正、逆断裂在研究区发育广泛，以白垩系底部不整合面 为界，界面之下以逆冲断裂为主，断距大，断面平缓。界面之上以正断裂为主，断距小，断面倾角 近于平行。断裂封闭性评价结果显示该区断裂的垂向和侧向封闭性均较差，是油气垂向和侧向运移 的良好通道；新近系沙湾组的砂体分布较广泛，是扇三角洲成因下的水进砂体，其中沙一段、沙二 段砂地比高，胶结作用为泥质、钙—泥质，成岩作用弱，孔隙类型以原生粒间孔为主，物性好，具 中高孔、特高渗的特征，横向连通性好，是油气侧向运移良好通道，沙三段发育大套泥岩，构成区 域性盖层。 新近系沙湾组以岩性油藏为主：车 510 井区的油藏地层水为硫酸钠型，为开放的氧化环境，油 气受氧化和生物降解而成为稠油。车峰 15 井、车 801 井与车 509 井所在的油藏地层水为氯化钙型， 处于封闭环境，为稀油油藏特征。白垩系清水河组以构造—岩性油气藏为典型代表：沙门 1 井区和 沙门 3 井所在的油藏地层水为硫酸钠水型，处于氧化环境，但其油藏在清水河组中部，由于油藏附 近地层水流通受阻，未受到氧化。 研究区新近系沙湾组沙二段的稀油来源于侏罗系八道湾组烃源岩，而沙一段稠油是二叠系乌尔 禾组和凤城组烃源岩混源的结果。白垩系清水河组和侏罗系八道湾组的油气均来自于二叠系乌尔禾 组的烃源岩。含氮化合物、生物标志化合物的油气地球化学示踪显示：沙湾组的油气藏大部分是从 沙湾凹陷经红车断裂带向北部的浅层运移而聚集成藏的；白垩系清水河组和侏罗系八道湾组中油气 是自沙湾凹陷向车排子凸起的西北和北部运移。 综合以上各输导要素的特征、油藏解剖、油源认识和地化示踪的基础上，建立了本区典型油藏 的输导格架控藏模式：新近系沙湾组沙二段的稀油油藏以砂体和断裂输导为主，而沙一段稠油以砂 体、断裂及不整合面共同组成了其油气输导格架；白垩系清水河组油藏以不整合和断裂输导为主； 侏罗系八道湾组的油藏以砂体、不整合和断裂共同组成了其油气输导格架。由于本区深源、远源而 浅聚成藏特点，输导体系在地层深部组合模式较单一，油气经短距离运移而成藏，越靠近浅层，油 气运移距离远，输导体系的组合模式越复杂。 致谢：基金项目：国家 “十二五”重大专项（编号：2011ZX05003-001）资助。 * 通讯作者地址：北京市 昌平区 府学路 18号 中国石油大学（北京）地学院盆地与油藏研究中心, 电话：（010 Email： liulf@cup.edu.cn 424 第十四届全国有机地球化学学术会议论文集• 20 13年11月7-11 日• 珠海 参考文献 李素梅, 刘洛夫, 王铁冠. 生物标志化合物和含氮化合物作为油气运移指标有效性的对比研究.石油勘探与开发, 2000, 27(4): 95-98. 李明诚.油气运移基础理论与油气勘探. 地球科学——中国地质大学学报, 2004, 29(4):379-383. 何登发.