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推盘式气体渗碳盐浴分级淬火热处理自动生产线的研究及应用
杨向荣1,黄 华2
(1.爱协林热处理系统(北京)有限公司,北京102200
2。北京齿轮总厂,北京100024)
摘要:本文重点介绍了sTKEs型推盘式气体渗碳盐浴分级淬火热处理自动生产线的研究过程及安全性与环保性;并通过用
户现场设备的实测数据,确实、充分地证明了该炉型在齿轮、齿轴等零件的盐浴淬火方面所具有的先进性、可靠性、安全性
及广阔的市场前景。
关键词:推盘式;气体渗碳;盐浴分级淬火;自动生产线;安全设计;环保设计;现场应用;前景
目前,国内汽车齿轮及齿轴的生产制造商,在 轮及齿轮轴的渗碳及硝盐浴的马氏体分级淬火热处
对这些零件进行大批量的渗碳热处理时,大都采用 理生产。
推盘式炉热处理生产线或周期式多用炉生产线等常 此生产线已于2010年9月完成最终验收并正式
规设备;这些设备很多都采用了零件渗碳后油浴直 投入使用;工件的各项技术、经济指标均达到了国
淬或压淬的淬火方式,即马氏体的直接淬火工艺, 家和国际标准规定的各项要求,获得了用户的好
而没有采用马氏体分级淬火的热处理工艺;其主要 评。
原因是因为这些设备在采用淬火油作为工件的冷却 该生产线已于201
1年3月通过了由中国热处理
介质时,限于淬火油的使用温度不能过高,所以对 行业协会组织的科学技术成果专家鉴定。
淬火温度要求较高的马氏体分级淬火热处理工艺来
1生产线的概述
说,油浴淬火就显现出其明显不足;而且淬火油在
冷却过程的初期存在蒸气膜阶段,所以采用这种马 1.1总述
氏体直淬工艺时,容易在零件内部产生较大的热应 STKEs型推盘式气体渗碳盐浴分级淬火热处理
力和组织应力,造成热处理后零件的变形超标、硬 自动生产线集成了爱协林公司辊底炉线和推盘炉线
度不均匀、芯部硬度偏低等问题;而且在淬火过程 多年的设计经验,并将两者的优点进行了合理的整
中会产生大量的油烟气,严重污染生产车间及周边 合,是一种推盘与辊底结合的复合型炉型;本生产
环境,不符合国家在“十二五规划”中,对热处理 线适用的工艺路线为:预热一渗碳一盐浴分级淬火
行业所提出的绿色、环保、清洁、低碳的新要求。
随着国家物流运输行业的迅速发展,国内热处 等材料种类的齿轮类及齿轮轴类零件;有效硬化层
理行业对能够高性能、大批量、连续式处理齿轮、 深范围:0.8~1.3
mm。
齿轮轴等类型工件且达到绿色环保的热处理设备提 生产能力:650kg/ll;非马层深要求:0.02
出了更高的要求。为此,在结合我公司多年推盘炉 1.2生产线主要设备的简述
线和辊棒炉线设计经验的基础上,我们又成功研发 STKEs型推盘式气体渗碳盐浴分级淬火热处理
了这种STKEs型采用盐浴淬火介质的推盘式盐浴淬自动生产线的设备组成主要包括上料台、双排备
火热处理自动生产线,并和北京某知名齿轮厂在 料台、预氧化炉、双排渗碳炉、盐浴淬火槽、风冷
2008年签订了购买此设备的合同,主要用于汽车齿却台、后清洗机、低温回火炉、风冷卸料台、熔盐
槽、盐水分离器等。
生产线的主要组成设备及布置如图l所示。
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