澜沧江大桥桥基岸坡稳定性分析.pdfVIP

· 120· 路基工程 2009年第3期 (总第 144期) 澜沧江大桥桥基岸坡稳定性分析 任新红 荆志东 唐 宇 (1，西南交通大学外国语学院 I~Jll成都 610031；2，西南交通大学土木工程学院 四川成都 610031； 3，中铁二院成都勘测设计研究院有限责任公司成都公司 INJ,I成都 610081) 摘 要 通过对澜沧江大桥的工程地质、岩体特征分析及有限元分析，对整个桥基边坡稳定性进 行评定。赤平投影分析结果表明：大理岸岸坡整体基本稳定，瑞丽岸存在坡面小型崩塌落石的-．l-~g性， 同时还存在拱座后方巨型岩体崩塌的可能性；在有限元分析的基础上采用Mohr强度准则对两岸边坡稳 定性进行评价并提 出了相应的工程措施。 ’ 关键词 桥基 岸坡 稳定性 1 工程概况 从图2看出，Jl和 J3形成楔形体在坡面 出露 ， 大理至瑞丽铁路位于云南省西部地区，东起广 且交线倾向与坡面的倾向比较接近，因此Jl和J3形 大铁路终点大理站，向西经永平、保山、潞西等市 成的楔形体滑动破坏是大理岸岸坡破坏的主要形式 ， 县，跨越漾濞江、顺濞河 、银江大河、澜沧江、怒江 在岸坡谷底也发现了近期崩塌落石的痕迹。从图3看 等大江大河 ，西至瑞丽，线路长338．8km。澜沧江大 出，Jl和J2形成的楔形体在坡面出露，且交线倾向 桥位于云南省大理白族 自治州永平县与保山市隆阳 与坡面较一致，该楔形体是瑞丽岸崩塌落石的主要 区交界的澜沧江大峡谷中，前接江顶寺隧道 ，后接 形式。层理与J2也能形成楔形体，但交线倾 向对边 大柱山隧道。大桥孔径为2X24nl+334m+1X24m 坡整体稳定性影响较小。此外，该岸存在大致平行坡 劲性骨架钢筋混凝土拱桥，全长439m，见图1。 面的陡倾节理，节理间距大，延伸长，有可能导致大 型崩塌落石。 N 保 山 W E 图1 澜沧江大桥立面示意图 2 工程地质特征 S 2．1 地形地貌 圈 ’ 士 乇自目堂 仂 砖 赤 平坶 暑乏圈 桥址地处云贵高原西缘的横断山脉南段的滇西 N 纵谷地带。该区山体高耸挺拔，地势险峻，河谷深 切，水流湍急，河谷多呈 “V”形，为典型的高原构 造剥蚀高中山峡谷地貌。大理侧桥台位于澜沧江左 岸博南山坡，坡角约50。，瑞丽侧桥台位于澜沧江左 W E 岸罗岷山陡崖之上，坡角约60。。 2．2 地层岩性 大桥两侧地层主要受平坡断裂 、燕子窝断层控 制 ，地层岩性大理台表层为第 四系全新统坡残积 (Q ’)粉质粘土，大理拱表层出露基岩。澜沧江 S 河谷为第四系全新统冲积 (Q )卵石土、漂石。瑞 图3 瑞丽岸边坡赤平投影图 丽台拱附近表层为第四系全新统坡残积 (Q )粉