汽车悬架系统故障诊断方法研究.pdfVIP

第33卷第 17期 企 业 技 术 开 发 2014年6月 Vol.33 No.17 TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OF ENTERPRISE Jun.2014 汽车悬架系统故障诊断方法研究 潘永亮 （东风柳州汽车有限公司，广西 柳州 545005） 摘 要：汽车在人们的生活中越来越普及，因此对汽车的性能要求和安全性也更加重视，汽车的悬架系统就是保障汽车 ，有 ，就必须 乘坐的舒适度以及安全性的重要部分。为了使汽车悬架系统运行的更加顺畅 效发挥出汽车的动力性 定期对 其进行维护和检修，并经常的进行故障检测，以保障它的性能良好。文章对汽车悬架系统的故障诊断方法进行了一些研 有效的诊断方法。 究，通过各个方面并结合不同的技术手段来找出更为合适， 关键词：汽车悬架；故障诊断；制动检测 ：U472.9 ：A ： 中图分类号 文献标识码 文章编号 1006-8937（2014）17-0009-02 麦弗逊式悬架的构成部分主要有螺旋弹簧，减振器和 1 悬架系统的构成及结构类型 下摆臂，它的结构相对简单，并且尺寸较小，侧倾中心高度 1.1 悬架系统的组成 够高，轮距的变化也不大，因此轮胎的受损速度比较慢，同 轿车悬架系统的构成部分主要有导向机构，弹性元件 时横向刚度很大。 以及减振器，如图1所示。弹性元件有很多种形式，现在大 2 检测轿车悬架性能的方式 多数汽车使用的是螺旋弹簧及扭杆弹簧。 2.1 按压车体法 之前，人们就会按压轿车来观察它的回弹情况，并通 过这个来判断汽车是否出现故障，因此逐渐形成了按压车 体法。按压车体法首先是使用光脉冲测量装置将轿车的回 弹情况记录下来，然后根据对应的数学模型来计算出汽车 ， 悬架的阻尼值，并按照厂家提供的标准曲线 最后可以得 出减振器的减振性能。 2.2 跌落法 图1 汽车悬架系统的构成 跌落法是指通过一些特殊设备将汽车提升到很高的 弹性元件的功能是承担垂直载荷，并且减缓汽车在陡 位置，然后突然的将它放开，使其做自由落体运动，当汽车 ；减 坡急刹车或者转弯时带来的冲力和造成车身的振动 振 落到台面时会不断的振动，这时台面下的力传感器会将车 器的功能是减缓弹性元件带来的振动，禁止弹簧出现振 轮在下降的时候施加的压力测量出来，然后再使用一些技 荡，确保驾驶员乘坐的舒适度；导向装置的功能是传输车 术手段对压力产生的波形进行分析，并将分析出的结果同 身和轮胎之间的力，使车轮的运动轨迹符合车身的运动。 理想情况下的波形曲线进行对比，从而获