厦门翔安海底隧道防水工程关键施工技术.pdfVIP

杆癯建巍粉拇 全国中文核心期刊 厦f]tl安海底隧道防水工程关键胞工技术 潘建立 (中铁十八局集团有限公司，天津 300000) 摘要 ：介绍厦门翔安海底隧道的初期支护、l1次衬砌防水施工措施及几种措施组成的防水体系。论证了“以堵为主，排堵结合” 的可能，并取得 良好的效果。右线隧道在穿越 F1风化深槽不 良地质段时采用全断面帷幕注浆施工，阐述 了帷幕注浆施工工艺及注 浆效果评定，总结了帷幕注浆在穿越 F1风化深槽过不 良地质段大断面隧道软弱围岩及土石交界面的作用。 关键词：海底隧道；防水措旖；全断面帷幕注浆 中图分类号：TU57 文献标识码：B 文章编号：1001—702X(2010)01—0055—05 Keyconstruction technology for Xiamen Xiangan tunnelwaterproofing engineering PA 、anl (ChinaRailway 18thBureauGroupCo．Ltd．，Tianjin300000，China) 目前，对地下水的探测，应用较广是红外探水技术。在距 l 工程概况 掌子面20m内可定性告知有无水。其机理是根据测得的每个 翔安海底隧道工程位于福建省厦门市，是连接厦门市岛 区域内红外线地湿场值、纵向场强分布，对比分析，判断开挖 和翔安区陆地的重要通道，是厦门市的第3条进出通道，兼具 面及其前方测点中最大场和最小场红外波段长的能量差是否 公路和城市道路双重功能。是我国自行设计和施工的第1条 大于等于10p~W／cm，判定前方是否存在含水体构造体。 大断面海底隧道，隧道全长5．948km，其中海域段4．2km，为 (3)超前地质钻孔探测 双向6车道双洞海底隧道，采用三孔隧道形式穿越海域，两侧 超前地质钻孔探测(见图1)不仅能最直接地揭示开挖面 为行车主洞，中间一孔为服务隧道。该隧道采用钻爆法施工， 前方的地质特征，而且能直接预报地下水出露点位置及出水 地质条件非常复杂，从进口到出M依次要穿越海底F1、F4、 状态、出水量等，准确记录并绘制成图表，结合已有勘测资料， F2、F3风化深槽，涌水突泥风险很高。F1风化深槽段主隧道 进行隧道开挖面前方地质条件的预测预报。 开挖断面为17．04mxl2．56m，隧道建筑限界为13．5mx5．0m。 确保施工和工程安全是建设中的核心，而安全的主要隐患来 自渗漏水，防水措施决定防水成败，而防水成败又是工程成败 的关键。 2 隧道防水措施 图1 超前地质钻孔示意 2．1 超前水文地质预测预报 (4)钻孔台车超前钻孔探测 (1)TSP超前地质预测预报 钻孔台车超前钻孔探测主要是通过钻孔位置(见图2)、 采集数据通过配套的TSPwin专用软件分析、处理，便可 钻孔速度、深度、钻机的推力、扭力、钻孔有无渗流、渗流的清 了解隧道开挖面前方地质体的性质(软弱岩带、破碎带、断层、 混、渗流压力和流量作出判断。 含水岩层等)、位置及规模。 (2)红外线水文地质预测预报 收稿 日期：2009—05—20 作者简介：潘建立，男，1971年生，河南郑州人，高级工程师。地址 图2 台车接杆超前钻孔布置 361000厦门市思明区槟榔西里283号 1602室，电话 NEW BUILDING MATERIAL5 ·55 · 潘建立：厦门