漳州西洋坪钢管拱桥系杆施工技术.pdfVIP

工程技术 漳 州 西 洋 坪 钢 管 拱 桥 系 杆 施 工 技 术 聂井华高盛锦 ( 中铁大桥局集 团五公司，江西九江33200 1) 脯要】钢管系杆拱桥的系杆施工是一项系统工程，本文介绍了漳州西洋坪大桥钢管拱系杆施工技术，重点阐述了系杆张拉的特点和施工 关链控制点。 口搠] 系相粗；系绞．工程；弓l }粒特点；关键控制 1工程概况 22 施工加栽工序多，系相墩量多，张拉：次数多 漳州西洋坪大 桥主桥为40+1 50+40米3跨中承式钢管混凝土系 因*gF) J n载工序多，因此张拉次数多。本桥共有1 2 根系 杆，每根 杆拱桥，中跨为钢管砼桁架拱圈结构，边跨飞燕为钢筋混凝士矩形结 系杆分4次张拉到位，全桥系杆共需张拉48 次。 构。主跨横桥向平行设置两片钢管混凝土拱肋，其横向轴线距为 3系杆张拉与上部结构加 载的关联 19．5mo 单边拱肋为4肢钢管桁架式段面，每一拱肋为两片由腹杆钢管 3．1张粒控制 与上、下弦杆钢管焊接形成 的桁架片横 向连接形成。主跨桥面两拱肋间 主桥钢管拱合拢后恒载的施工过程中，拱桥的水平推力设计考虑 共设置5道风撑，全桥拱肋共23对 吊杆，纵 向间距5m，吊杆上端锚 是通过系杆张拉来 自平衡 的。随着恒载 的不断增加 ，系杆 的张拉力也逐 固于拱肋上弦锚箱处 ，下端锚固于 吊杆横梁梁底锚窝 内。系杆拱为 自平 根增加 ，最后恒载施工完毕，系杆也张拉完毕，达到设计要求 。因此系 衡体系，施工加载与后期运营活载产生 的对钢管拱的水平推力与系t - T- 张 t - T- ：5长j 立与上部e 吉- f 4- ) 11] 载应同步进行，以使各个截面的应力及位移均符合 拉力平衡 。本项 目的系杆施工是一项系统的工程，必须首先根据项 目特 设计要求。具体衡量控制指标有 ： 点提出控制指标 ，然后分解到施工组织 ，施工工艺，施工监测等方面， 1) 各控制截面的竖向位移符合预拱度设置的要求，且在规范允许 以确保结构的安全。设计采用可更换式环氧喷涂钢绞线成 品系杆 。单根 误差范围内。2) 主墩在加载及系杆张拉的过程中水平位移满足设计要 系杆张拉力为5 150KN，全桥共12根 系杆，上 下拱肋各6根 系杆，张 求。3) 典型截面在各个工况的应力值符合设计要求。4) 系杆实际张拉 拉时上下游对 称进行。系t - T- 拉索由系t - T- 支撑 架支撑 于横梁顶 。单束系杆 力符合设 计要求。 由37根直径1 524mm的环氧喷涂钢绞线外套PE层构成索体。钢绞 32, 旄工加栽过程 线的抗拉强度标准值f pk=l 860MPa ，每束系杆钢束公称截面面积为 工 》0 一 工序内容 ·一 S1·+ 稍譬轵舄凝一 51 ．8 m2，破断荷载为9 635KNo S2-