基于重复博弈的闽台港口群发展策略.pdfVIP

第 17卷第4期 集美大学学报(哲社版) Vo1．17．No．4 2014年 10月 JournalofJimeiUniversity(PhilosophyandSocialSciences) 0ct．．2014 基于重复博弈的闽台港 口群发展策略 许小卫，初 良勇，杨薇虹 (集美大学 现代物流研究中心，福建 厦门361021) [摘要]随着两岸交往的不断深入 ，闽台港 口群的竞争与合作成为摆在政府和企业面前非常重要的课 题。首先阐述了当前闽台两地港 口群运行总体情况，并对比分析了闽台两地港 口群各 自发展的优势与劣势 所在。通过模糊综合评判法，分析了当前闽台两地港口群的竞争实力，并在此基础上建立闽台港 口群类 “囚徒困境”博弈模型，确定合作是闽台港 口群发展所能采取的最优策略，最后提出闽台港 口群合作发展 对策及如何解决闽台港 口群发展所遇到的瓶颈问题。 [关键词]闽台港 口群 ；重复博弈 ；合作策略；贴现因子 [中图分类号]U651；F552 [文献标识码]A [文章编号]1008—889X (2014)04．41．05 一 、 引 言 二一、、反发辰展现工兕状恹 自2006年国家出台规划沿海五大港 口群的 (一)闽台港 口群合作必要性分析 《中国沿海港 口布局规划》 以来，福建港 口群取 闽台两地区都有丰富的港 口资源，且对于港 得了一定的发展。福建省港 口群即东南沿海港 口 口发展建设都投入极多，从当前的厦门东南国际 群，位于 “长三角”与 “珠三角”港 口群之间， 航运 中心及高雄 “港一市”一体化建设中可见 港 口群腹地相互交叉 ，竞争激烈。2011年，国 一 斑 。 “十二五”以来 国家推动产业发展方式转 务院批复实施 《厦门市深化两岸交流合作综合 变、劳动力成本及原材料成本提高等因素使得大 配套改革试验总体方案》，明确支持厦门市加快 量制造类企业外迁东南亚，对闽台地区港 口吞吐 建设东南国际航运中心，福建进入港 口群真正意 量都造成了不小的影响。2013年数据显示 ，福 义上的跻身国家五大港 口群建设的战略层面。但 建省沿海港 口的大宗货物与集装箱货物重量 比重 是，就福建港 口群整体而言，腹地狭小，货源不 从2007年的2．3：1下降为 1．94：1，并且集装箱 足，且与周边港 口群竞争激烈的情形依然没有改 吞吐量增幅逐步放缓，具体的2001--2006年的 善，在建设东南国际航运 中心，壮大东南沿海港 平均增幅为24．4％，而2007--2013年的平均增 口群的关键时期，拓展经济腹地成为首要任务。 幅不到9．4％。I2可 以看 出，福建港 口群建设 当前，台湾港 口群也在全球制造中心转移及新兴 速度不断加快 ，但其利用率不升反降，同质建设 港 口崛起等不利因素的冲击下，发展步履维艰， 而导致的恶性竞争严重地损害了港 口利益。此 如何走出困境也同样困扰着台湾当局决策层 。闽 外，在以韩国釜山港为代表的周边港 口的不断冲 台两地情系五缘，素来交往密切，在当前形势