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交通科技 ZOl4年8月 TransportationScienceTechnology 沥青路面早期破坏原因浅探 牛贵先 (南阳市交通基本建设工程质量监督站 南阳473000) 摘要 目前，我国很多早期建设的沥青公路都出现了较为严重的破坏，同时对沥青公路的维修 也需要大量的投资。本文主要对沥青公路进行研究，并从多个方面对造成沥青路面破坏的原因进 行探索，以此为依据对其进行根本的改善。 关键词 沥青路面 早期破坏施工 我国目前阶段所使用的沥青路面具有坚实、无 设计，为了获取经济效益，所以将公路的厚度减 接缝、耐磨、工期短等优势，其在我国公路建设中得 小，并且设计过程中所要求的材料质量也没有达 到广泛的使用。沥青路面的设计使用寿命是15年 到相应的标准，这也就使沥青公路的抗拉能力较 左右，但近几年沥青公路出现早期破坏的现象尤为 弱，并容易出现水损害的状况。同时，由于超载现 严重，这对公路的正常使用产生了一定的影响。 象的严重，更加速了公路的损害。此外，由于公路 设计人员对公路的设计结构相对单一，有很多与 l设计方面的因素 地形特点并不相符，这种结构不合理的状况也在 (1)对交通因素考虑小周到。在对沥青公路 一定程度上造成了沥青路面的早期破坏。 进行设计的过程中应该充分地对交通状况进行了 (3)地基设计不合理。很多路面设计单位在 解，但有很多设计人员在设汁过程中对交通状况 对沥青公路进行设计的过程中没有对地区的特点 不了解或者是考虑不周全，进而导致公路无法承 进行研究，没有对相关资料进行调查与核对，这也 受交通压力，出现变形或者裂缝的现象；长期的交 就导致设计的构架与实际的施工存在一定程度的 通压力也会在一定程度上减少公路的使用寿命。 差异。尤其是在软土地区进行公路修建，如果对 同时，由于社会经济的发展逐渐加快，运输行业的 土质资料没有进行明确的了解，就会出现沉降突 发展也在不断的提升，这也就导致车辆超载的现 变的现象。一旦出现这一状况就会导致路面使用 象增多，加大了对路面的压力，进而使原来的公路 过程中出现裂缝、不平整等现象。 设计与实际情况并不相符，这也是造成沥青公路 2施工方面的因素 出现早期破坏的原因。 (2)结构不合理。相关的设计部门在对沥青 2．1路面施工 路面进行设计的过程中没有按照相应的规范进行 在对路面进行施工过程中存在一系列问题， 收稿日期：2014—06～01 3．4反射裂缝问题 工织物。 为防止因基层原因而产生的反射裂缝，在面板 4 结语 铺筑前，应对基层进行全面的破损检查，当基层产 生纵、横向断裂时，应采取有效措施进行彻底修复。 水泥混凝土路面裂缝的产生是综合因素作用 (1)所有挤碎、隆起基层应清除，并使用相同 的结果，既有其内部原因，也有其外部条件。实践 的基层料重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应 证明，只要认真分析裂缝形成的原因，采取正确的 与路面胀缝或缩缝上下对齐。 方法予以防范，在施工过程中严格管理，就可以最 (2)当基层产生非扩展性温缩、干缩裂缝时， 大限度地降低裂缝的产生，提高水泥混凝土路面 应灌沥青封防水，还应在裂缝上粘贴土工布或土