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试论车辆段成本管理与控制 口胡秀春 武汉铁路局武昌客车车辆段 摘【 要】本文介绍了武昌客车车辆段的基本情况，通过分析该单位成本管理中存在的问题，如成本控制、成本管理理念、员工素质 等问题，有针对性的提出相应的改进办法。从而不断加强企业的成本控制与管理，降低车辆段的生产成本，以达到我单位的经营目标。 【关键词】精益生产；成本控制；安全库存 武昌客车车辆段于 1963年5月投入运营，是路局唯一的客 财务处下达的预算指标，对企业成本进行分劈 ，不允许超支，我 车车辆运用与检修合一的单位。目前，设立 5个运用车间，2个乘 单位在这样的管理体制下，其实上是一种不能完全 自主的运转 务车问，2个定检车间和3个驻站列检所 ，现有一线生产班组 模式，对于车辆段的成本控制 ，以前主要是强调预算资金太少 ， 127个，管辖范围横跨武昌、汉 口、信阳、宜昌、襄阳 “两省五地”。 希望铁路局财务处能够调增预算。因而单位本身很难从成本管 全段共有客车整备线 51条 (含地沟线32条)，存车线 14条，临 理出发、制订相应控制措施、解决成本管理上存在的疏漏；单位 修线 l0条；段修库3线 12台位，空调库2线6台位。配属客车 主要管理者也很难以积极的态度来面对单位成本管理中实际存 2905辆 (含路用车320辆、行李车88辆、邮政车22辆)。担负着 在的问题，而是比较被动的执行铁路局财务处下达的成本管理 开往北京、上海 、深圳、西宁、哈尔滨等20多个城市的6O对 104 目标。 组图定客车运用、配属客车检修、过往路局客车通过修及局管内 3．职工综合素质有待提高 地方铁路的客车检修任务。 我单位财务部门工作人员应该能对企业成本管理与控制提 一 、 企业成本管理及成本控制的重要性 出正确的指导意见及相对具体的实施方案，所以财务部门1二作 企业成本管理是我单位管理体系中的核心工作。更是影响 人员的综合素质，将影响到成本管理的实施效果。而且企业成本 我单位正常生产运营的基本保障，所以成本管理就是我单位企 控制又是一个队企业经营的全过程控制 ，车间主任、现场工人 ， 业管理的重中之重。只有把成本管理工作抓好，才能有效提高我 更是成本控制的直接负责人 ，目前，我单位的可控成本空间并不 单位的经济效益。更好的完成上级单位下达的经营目标。 大，如工资、折旧、厂修等，财务处年初就下达了严格的预算指 成本控制是实现我单位经营 目标的重要手段。在生产经营 标，能压缩的空间非常少 ，这样就要求工作人员对有限的可控成 过程中，成本控制关键在于对生产经营的全过程控制。所以成本 本加强成本管理。既要保证铁路运输安全生产，又要保证有权支 控制不仅仅是财务部门的工作，更应该强化单位在生产经营过 出完成 目标，这就不但要求企业拥有有一批综合素质高、业务水 程中的成本核算，加强和规范基础工作，发挥成本管理的作用 ， 平精的财务工作人员。而且要求有一批把降低成本作为自己岗 同时建立有效的成本考核体系，提高效益，降低耗费，优化资本 位职责的优秀职工，能够真正的参与管理，把降低生产成本作为 结构，从而提高我单位的经营管理水平。 工作中重要的一部分内容。 二、武昌客车车辆段成本管理与控制工作中存在的问题 三、针对武昌客车车辆段成本管理与控制工作 中存在问题 1．成本管理精细化程度不高 采取的对策 武昌客车车辆段的成本主要分为四大部分 ，人_[支出成本、 1．强化精益生产，优化库存管理是成本控制的重点 固定资产折旧、能耗成本、生产维修成本，及管理费。对于一个车 精益生产起源于二十世纪六 、七十年代的丰田生产方式 ，美 辆维修企业，生产维修成本占比重比较大 ，为从成本核算上看 ， 国研究机构对丰田生产方式进行研究分析后提炼出这种生产方 应该把维修成本分摊到单辆的，核算不够精确。比如：对于车辆 式的精髓，精益生产已经被证明是制造业的一次成功变革 ，铁路 的维修，一般按车型分摊，没有能够精细到按单量分摊，成本管 客运列车修理是一个动态的、连续的、复杂的过程。在供应商提 理精细化程度不高，起不到控制关键点的作用。维修材料，我们 供材料的质量和时间、零部件的更换频率、