催化裂化轻汽油醚化工艺地研究.pdfVIP

催化裂化轻汽油醚化工艺的研究 王 刚! （中国石油大庆石化分公司研究院 大庆 ） !#$!% 摘要 本文介绍了催化裂化轻汽油醚化工艺的研究，详细考察了原料预处理及固定床醚化 工艺中的各项影响因素，并优化了工艺条件。 随着环境污染日趋严重，人们对环境保护越来越重视。为了减少汽车尾气中有害物质的 排放量，车用汽油正向着无铅、低蒸气压、低芳烃和烯烃含量、高辛烷值、高氧含量的方向 发展。我国汽油普遍存在烯烃含量高、氧含量低、蒸气压高等问题，而且我国汽油组成中 ’’汽油达到$()以上，重整、烷基化、异构化、*+,-等高辛烷值调和组分生产能力严 重不足，因此提高催化汽油的质量对我国车用汽油的升级换代有决定性的作用。如何立足我 国实际，寻求经济合理的工艺过程来提高我国汽油的质量，是每一个炼化企业都面临的课 题。催化裂化轻汽油醚化工艺就是较好的解决途径之一。轻汽油中的 、 、 活性叔碳 ’ ’ ’ . $ 烯烃，在强酸性阳离子交换树脂催化剂的作用下与甲醇进行反应，生成相应的甲基叔烷基 醚，不但提高了汽油的辛烷值、增加了氧含量，而且降低了催化汽油中的烯烃含量和饱和蒸 汽压，提高了汽油的贮存安定性，增加了环保型清洁汽油的产量。 ! 试验部分 !/! 试验原料 试验选用大庆石化分公司炼油厂重油催化裂化车间生产的脱硫后稳定汽油经切割而得的 !$.0 的轻汽油馏分作为选择加氢和醚化的原料。 !/1 催化剂 原料预处理采用以氧化铝为载体、钯为活性组分的选择加氢催化剂，醚化试验采用 大孔强酸性阳离子交换树脂为催化剂。 2((. !/# 试验装置 考虑到轻汽油醚化工艺不追求高转化率和产品的高纯度，而原料中的活性烯烃浓度通常 在!.)1()，反应热效应不大，催化剂过热的可能性较小，故试验时采用小型固定床试 验装置，反应器为!!%3!(((44 的夹套式不锈钢管，用超级恒温水浴加热。反应产物由气 相色谱分析。 结果与讨论 1/! 原料预处理 在轻汽油醚化工艺中，’’轻汽油馏分中的碱性化合物、有机胺、金属离子等杂质会 ! 王刚，生于 年， 年毕业于北京石油化工学院化工系石油加工专业，现从事石油化工基础研究及生产应 !5$1 !55% 用工作。电话 。 (%.56$%($%. ·#(5 · 置换醚化催化剂大孔阳离子交换树脂上的 ，使其交换容量下降，催化活性降低；由于碱 ! 性氮化合物、金属离子等杂质在水中的溶解度远大于一般烃类，因此可以用逆流式水洗法脱 除。在本试验中，由于轻汽油中的碱性杂质含量很少 （ 含量为 ），对催化剂影响 # $%’( * )) 很小，可不进行精制。而原料中存在的少量双烯容易在醚化催化剂上聚合，并形成胶质，堵 塞催化剂孔道，降低催化剂的使用寿命，导致醚化产品中的胶质含量高，产品呈黄色、有气 ［］ 味，所以必须脱除。选择加氢是脱除二烯烃最经济有效的手段之一+ 。试验结果见表 。