四冲程摩托车油地研究.pdfVIP

2000年10月 润滑油科技情报站论文专辑(2000) 355 四冲程摩托车油的研究 杨筱虹 (中国石油大庆石化分公司) 1 前言 托车保有量也在不断增加。摩托车有二冲程车和四冲程车两种，它们的润滑方式 不同，二冲程摩托车润滑油与燃料混合后一起燃烧，而四冲程摩托车润滑油有独立 的润滑系统，不参与燃烧，在燃油耗、尾气排放方面比二冲程车有明显的优势。近 年来，由于我国对环保要求越来越高，因此，四冲程车的比例逐年增多，今后将成为 摩托车中的主导机种。四冲程摩托车油的需求量也将不断增加。 目前，四冲程摩托车没有专门的规格，国内外四冲程摩托车一直使用汽油机油 (SE、SF级以上)作为代用油。由于四冲程摩托车与汽车的润滑油工作原理有很大 差异，摩托车发动机的所有功能部位和部件为“整体”曲轴箱设计，发动机润滑油对 曲轴箱内的所有部件均发生作用，油品大多同时用于发动机、离合器、传动装置三 部分的润滑。因此，对机油的性能要求很高，另外摩托车的功率要比汽车发动机高 得多，摩托车最大输出功率可达45～140kW／L，是汽车的1．5～1．8倍；最大输出 功率时转速达6000～15000r／min，是汽车的1．3～2倍，大多数摩托车均采用风冷， 从而导致发动机油的工作温度有时高达160℃左右，因此，汽车发动机油不能满足 四冲程摩托车的性能要求。据有关资料介绍以及市场调查，低粘度节能型汽油机 油若用于发动机、离合器以及变速箱共用同种润滑油的四冲程摩托车发动机时，可 能会发生因较低的摩擦系数而导致离合器打滑，以及因油品的低粘度化使齿轮的 润滑性能恶化，进而引起耐久性能不足以及动力传动机构发生故障。日本汽车标 准组织目前已完成了四冲程摩托车的发动机润滑油规格(JASOT902—98)。为了 满足我国四冲程摩托车发动机的使用性能要求，填补国内此项技术的空白。增加 我公司的经济效益和润滑油新品种。我们开展了四冲程摩托车油的研制。该油品 通过基础油考察。添加剂筛选以及功能剂配伍性研究，确定了油品配方组成，并使 研制油能满足四冲程摩托车油的性能指标要求。 2实验部分 2．1基础油 lo 2．2添加剂 研制该油品主要采用的添加剂是高中低碱值的磺酸盐、聚异丁烯丁二酰亚胺 无灰分散剂、硫化烷基酚盐、抗氧抗腐抗磨剂，其牌号和生产厂家见表2。 356 杨筱虹．四冲程摩托车油的研究 2000年10月 无灰分散剂(T151、T151A、T152、T161)兰州炼油化工总厂添加剂厂 磺酸盐(T105、T106、T107) 锦州石油六厂生产 (T101) 上海高桥石化公司生产 抗氧抗腐抗磨剂(Cu盐、K盐) 茂名石化公司生产 (Az) 进口 (1r202、T203) 锦州石油六厂生产 (RC7110、R凹115、R凹135、R凹130)德国拜耳莱茵化学公司 硫化烷基酚盐(T115A、T115B) 兰州炼油化工总厂添加剂厂 2．3主要试验方法及试验条件(见表3) 表3试验方法及试验条件 试验名称 试验方法及试验条件 成焦板试验 (L1型板式成焦器) 条件：试样300mL、板温310℃、油温100C、开158 停45s、试验时间3h 热管氧化试验 (RGY一911型热管氧化试验仪) 条件：温度320(2、时间4h、氧气流量、1．6mL／rain 试油流量1．0mL／min 四球机试验 (GB／T3124