CB125T气缸盖砂芯涂料的研究和应用.pdfVIP

第6届全国铸造工艺及造型材料学术年会论文集 39 CBl25T气缸盖砂芯涂料的研究及应用 广东南海中南铝合金轮毂有限套司 王国平 [提要]本文对CBl25T气缸盖进排气道砂芯采取刷涂料，防止铸件气道严重粘砂，减少铸 件浇不足、冷隔、气孔、疏松等缺陷，从而达到铸件的顺序凝固，提高铸件质量档次，使得铸件合 格率达到95％以上。 关键词：低压铸造气缸盖砂芯涂料 示砂芯上刷涂料的办法，解决r这一难关。 一、引言 本厂生产摩托车CBl25T铝合金气缸头 (双缸)采用低压铸造法，铸件结构复杂(如图 1所示)，进排气道各两组，散热片薄且多，法 兰厚大，壁厚差太，缸盖在低压铸造条件下充 型和结晶凝固。铸件质量要求无气孔、夹渣、 叶片光滑完整、针孔一级、打压试验无渗漏。 0苎 ¨，j 一一i—一——～～■～．、 ：之；兰多，三。奄≥-r 二、L■～—，：、 圈2砂芯结构 ，?；氟 ：i ：蔓、一 …r2i——一——-一l一一一 试验采用低压铸造生产汽车轮毂涂料， j-’-L-。一痧7j一一j一薹：、 分剐对34#、39#涂料进行对比试验，结果 ～—『、? -一弋～ =：：；；童兰兰．之， 39#涂料耐热性好、粘附性能强、粒度细，能 ～一——…．～一一’’ 使铸件内腔孔光滑平整，明显优于34#涂 料。 田1铝台金气缸头铸件 二、工艺改进及对策 未刷涂料前生产出来的气缸，难已满足 客户提出来的技术要求，欠铸严重，冷隔、气 孔、针孔、央渣很多，鹳个弯形的进排气道非 常粗糙，打磨十分困难，光打磨孔需半小时之 丘滓“是r俞}H琏 fi潍杜表向光洁 多，还打不干净，并留有打磨刀印，影响进排 气量，导致打压试验渗漏不合格。 圈3刷涂料后敷果示意 一度打磨工序成了生产缸盖的关键，手 覆膜砂芯刷涂料后不仅易清理，用震动机除 工、机械打磨均不能解决，晟后采取在图2所 砂，砂芯涂料层里片状脱落，不用其它清理工 40 第6届全国铸造工艺及造型材料学术年会论文集 具即可获得光亮完整进排气管，清理工时仅 39#涂料为原料，加入适量的水搅拌均匀，用 一分钟即可，提高工效30倍以上。同时低压 小号油漆刷依次涂刷，涂层厚控制在0．1— 铸造时，可以提高充型压力比，对缸盖叶片的 0．15毫米以内，涂刷好的砂芯须在150℃温 成形大大有利，欠铸、冷隔少，补焊工作量相 度下烘烤1小时，出炉冷却，砂芯冷却至室温 应也减小了很多(如图3所示)。 另一个 后方可使用，砂芯有效存放期为72小时，超 作用：浇注时因砂芯外面有涂料包住，受热产 过时间须在150℃温度下补烘0．5小时。涂 生出来的气体，迫使往芯头通气孔依次排出 层要求均匀，无裂纹。 型腔，减少了型腔内气体含量，铸件中的气 四、结束语 · 孔、针孔相应减少。涂料价：1公斤约2l元， 每公斤可以涂刷砂芯上万件，一个砂芯只需 在结构复杂铝合金低压铸造时，凡用覆 半分钟涂利时问，这可以说一举几得，多、快、 膜砂制成的砂芯，选用合适的砂芯涂料。经本 好、省的办法。铸件的内、外