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冰力沿桩周的分布研究
李 英 修建峰 史庆增
天津大学 建工学院 海洋工程系
提 要 在渤海海域,冰力是渤海石油平台的控制荷载.利用规范计算结构物上所受的
冰载荷是工程中常用的方法.规范建议的公式中,各参数的选择直接与冰载荷的大小有关.
本文提到了三种冰与结构相互作用的模型,并着重对其中一种情况进行了分析.
在不同的加载速率下,海冰表现出不同的力学性态.本文考虑海冰处于延性破坏区或过
渡破坏区,将冰理想化为完全塑性的材料,建立了半无限大冰排与结构相互作用的数学模型,
编写了弹塑性有限元程序.文中给出了计算实例,计算出了沿桩周上各点的挤压冰力,得到
了冰载荷沿桩周的分布曲线.与前人按弹性计算的冰载荷沿桩周的分布规律一致.
Summary InBohaiarea,seaiceforceisthecontrollingloadofthepetroleum
platforms.Usingdesignregulationtocomputeseaiceloadonstructureisthenormal
method. Howeverchoosingtheparametersinthesuggestedequationofregulationis
directlyrelatedtothemagnitudeoficeload. Threebasicvariantsofice-structure
interaction,especiallytheanalysisofonecase,areproposedinthepaper.
Sea icedisplaysdifferentmechanicspatternsunderdifferentloadratio.
Consideringthatseaiceisinductilityortransitiondestructionarea,iceis
supposedtobeacompletelyplasticmaterial. Besides,themodelofinteraction
betweensemi-infiniteicesheetandstructureisprovided,andelastic-plastic
finiteelementprogramisdesigned.Thespecificexampleisdevotedinthisthesis
tocomputeicecompressionforcearoundthepileperipheryandgetdistributingcurve
oficeloadaroundthepileperiphery.Itconsistswiththedistributinglawofthe
iceforcesonpilesonthebasisofelasticmechanics.
关链词 冰载荷 弹塑性 有限元 冰力分布曲线
Keywords ice load elastic-plastic finiteelement distributingcurve
of iceforces
1 引 言
研究冰力沿桩周的分布具有重要意义,它既可用于研究作用于桩柱的总冰力,也用于桩
柱的结构设计。
海冰对结构的作用力直接取决于它的强度,海冰强度又随着加载速率的不同而变化。以
我国渤海海冰为例,应变速率低于 1.0X10-1.-时‘,冰处于延性破坏区,表现为延性破坏,
即塑性破坏;应变速率高于2.5X10-s,时,冰处于脆性破坏区,表现为脆性破坏:应变速
率在((1.0--2.5)X10s-,时。冰处于过渡破坏区,既有塑性破坏,也有脆性破坏,这时冰的
强度最高,与之相对应的冰力也最大。所以无论用弹塑性理论,还是用断裂理论,都可以研
究作用在结构上的极值冰力,即设计冰力。本文采用前者,即用弹塑性理论研究冰力沿桩周
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的分布,它适用于低冰速的清况,比如,对于一根直径 1.67m的圆桩,适用的冰速在 7mm/s
以下,这种情况在由高潮位开始落潮或由低潮位开始涨潮的短期内可以出现,历时不长,但可
出现最大冰力。
2冰排作用于刚性桩的形式
根据Dmitri的研究[u,移动冰排作用于刚性桩的形式有三种:
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