地铁土压平衡式盾构隧道施工安全评价模式研究.pdfVIP

ValueEngineering ·l49 · 地铁土压平衡式盾构隧道施工安全评价模式研究 OntheSafetyEvaluationM odeloftheTunnelConstructionwithEarthPressureBalancedShield intheSubwayProject 薛社社 XUEShe—she (中国中铁航空港建设集团有限公司杭州分公司，杭州 310000) (HangzhouBranchofChinaRailwayAirportConstructionGroupCo．，Ltd．，Hangzhou310000，China) 摘要 ：为了能够确保各地下铁道工程能够保质保量的完成施工任务，本文首先对土压平衡盾构法隧道施工系统进行介绍，并在介 绍危险源辨别方法的基础上，对其施工安全评价模式的构建进行探讨，以此来为 日后地下铁道工程的安全施工提供一定的参考依据。 Abstract：Inordertoensuretheconsturctiontaskofsubwayproject，thispaperintroducesthetunnelengineeringsystemwithearth pressurebalancedshield．Basedontheintroductionofhazardsidenti~ingmethods，thispaperdiscussestheestablishmentofthe conslurctionsafetyevaluationmodeltoprovidecertainreferencebasisforthesafetyconsturctionofthesubwayprojectinthefuture． 关键词 ：隧道工程；土压平衡式盾构；安全评价 Keywords：tunnelengineering；earthpressurebalancedshield；safetyevaluation 中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：1006—4311(2015)08—0149—02 0 引言 安全隐患的产生来 自于多个方面，比如说施工环境、施工 近年来 ，随着城市化进程的不断加快 ，地下铁道的建 工艺、人员素质等。鉴于此，为了进一步确保工程安全施工 设也逐渐被城建部门给予了高度重视。如何保质保量 ，安 需求，构建健全的安全评价模式，对施工的安全系数和危 全顺利地完成工程建设任务也成为了工程建设单位所面 险等级进行有效评价，从而采取针对性的安全对策，确保 临的一项重大课题。就 目前地下铁道的建设现状来看，其 工程建设任务顺利完成是不容忽视的。 作者简介：薛社社(1972一)，男，山西运城人，工程师，国家一级建 1土压平衡盾构法隧道施工系统 造师，研究方向为施工技术。 通常情况下，在开展盾构施工的时候，为了能够更好 研究发现 ，松浦高度合理均匀的时候 ，可以保障混合料摊 们都知道路基每一层的压实状态通过路基压实度展现出 铺的平整度 以及密实度 ；对路基路面进行碾压处理的时 来 ，而路基上部的整体强度则通过弯沉值反映出来 ，只有 候 ，需要确定碾压机械的碾压速度 ，一般在进行公路施工 这两个都符和要求的时候 ，才能保证路基的质量符合设计 时，：为了保证施工的质量 ，碾压速度应该处在 I-2m／min的 要求，可以达到预期的使用寿命。其实路基施工的技术含 范围内。实际进行碾压的过程中，对于碾压速度要进行合 量并不高，之所以还会出现各种问题 ，就是因为施工过程 理控制，速度要均匀且不能太快。路面初压的时候，首先需 中没有按照规定进行，只要我们严格按照规定施工，道路 要使用钢轮压路机在静压状态下碾压两遍左右，碾压的时 质量是一定可 以得到保证的5[1。 候需要注意，钢轮压路机的驱动轮必须面对着摊铺机，从 3．6强化管理质检机构 对于质检机构的管