美国联邦政府行政部门三公消费乏其约束.pdfVIP

本刊策划 导人承担 了控制公务出行开支的机构责任和 餐费只能使用全额的75％。遇有特殊情况 ，可 领导责任，被要求严格控制各种公务出行，遵 以经过机构批准实报实销，但是不能超过相 守预算约束并接受相应监督。所有公务出行， 关规定额度的3倍。 无论境 内境外都 需要事先 申请，由机构领导 此外，《联邦公务出行条例》还规定公职 书面或者电子批准 ，如果遇到特殊情况 ，也需 人 员在较长 时间、伤病 、紧急或者执法等特 要及时补报批准 ，否则会受到处罚。如果某个 殊情况下出差，可以由机构批准提供一些额 行政机构公务出行总支出在某个财政年度超 外费用。 过500万美元，就必须在下个财政年度按照联 邦政府总务管理局 的要求 ，提交详细的公务 二、联邦行政部门公务车购置及运 出行报告，机构 “一把手”必须指定本机构一 行费管理 名领导成员负责接受调查 。凡是财政年度 内 公务出行总支 出超过500万美元的下属机构 ， 联邦政府行政部门公务车购置和使用限 都必须单独接受总务管理局的调查 。 制主要有两项法律行政法规，一是 《美国法 其次 ，联邦政府行政部 门人员临时公务 典》第31卷第13章第3部分第1343节 “购置与 差旅经费主要包含两大部分，一是交通费，二 租赁客车和客机”以及第1344节 “载客工具 是食宿费。在交通费方面，《联邦公务出行条 使用”，二是 《联邦条例》第41卷C分卷 《联邦 例》规定公务出行应该首先选择公共交通工 管理条例》第102章第5节 “住家到工作地交 具 ，其次选择政府车辆 。乘坐公共交通工具 ， 通”和第34节 “机动车管理”。 除非符合条例规定 的例外情况或者经过机构 联邦政府行政部 门公务车购置和租赁，绝 负责人批准 ，都必须选择联邦政府签 约的运 大部分通过总务管理局进行，已经送达的所购 营商，必须乘坐经济舱，必须乘坐美国航空公 公务车，其购置或租赁信息都需要向总务管理 司 (或者船务公司)的飞机 (或船只)。如果未 局报备。总务管理局在购置或租赁公务车的时 经机构授权使用了不符合条例规定的交通方 候 ，和厂商议价，能够取得 比市场价格优惠的 式 ，出行者需要 自己支付超额开支。如果差旅 价格。《联邦管理条例》第102童第34节规定， 路线比常规路线远 ，而且没有得到机构批准 在供总统和副总统使用的公务车之外，除非是 或认可，则需要个人支付超额交通费开支 。凡 出于安全需要或者非常必要的例外情况，只能 是批准公职人员在临时差旅中乘坐政府飞机 购置或者租赁中型或者小型轿车 。根据美国总 机构或者拥有或雇佣政府 飞机的机构 ，除非 务管理局 ((2013年联邦车队报告》统计数据， 出于保密需要，必须向公众公开相关信息。在 联邦行政部1~2013财政年度下单购置和租赁 食宿费方面，《联邦公务出行条例》根据差旅 的公务车数量将近4．2万辆 ，购置和租赁费用 目的地消费水平具体规定了食宿标准 ，要求在 总额约为10．7亿美元，其中轿车数量略多于1．2 美国48个大陆州内的临时公务差旅遵守总务 万辆 ，购置和租赁费用约为2．1亿美元 。 管理局制定 的食宿标准 ，在大 陆JJ1Il之外美国 联邦政府行政部 门公务车保有数量和运 领