封闭循环小通道内液态碱金属热驱动换热实验的研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 传热传质学 学术会议论文 编号：073471 封闭循环小通道内液态碱金属热驱动换 热实验研究 常国强常海萍王宏大 (南京航空航天大学能源与动力学院，江苏南京，210016) 1’el：0252608 摘要：本文选用钠钾合金工质来研究封闭循环小通道内液态碱金属的热驱动换热性能。主要研究 了热驱动现象产生的条件，冷热端壁面温度分布特性及浮力数Bu、旋转雷诺数Re。对热驱动换 热强度的影响。研究发现，热驱动现象出现在旋转莱利数屁％大于等于6．88×106时；当转速、冷 气雷诺数一定的条件下，随浮力数Bu增加，热驱动换热强度线性增大：当加热量、冷气雷诺数 一定的条件下，随旋转雷诺数Re。增加，热驱动换热强度线性增大。 关键诃：旋转；封闭小通道；热驱动；钠钾合金 1引言 利用离心力场下循环密闭通道内的热驱动运动可以有效的将热量由热端传至冷端， 性研究，发现这种新型的冷却技术相比常规的冷却技术有着更高的冷却效果，但这些研 究所采用的热驱动介质仅局限于水和氟利昂R12。文献[6]研究表明介质的热物理性质对 介质的热驱动性能有着很大的影响，从图1～3可以看出，随温度的变化，水的热物理 性质有着很大的改变，在较低加热温度条件下实验得到的规律难以推广应用。 徐若颖等哺卜Ⅲ通过数值研究表明，在高温、高压的条件下，相比水和氟利昂，从热 驱动换热角度上比较，液态碱金属是更为理想的热驱动介质。除此之外，由图l～3还 可以看出在图示温度范围内，液态碱金属的热物理性质比水稳定，可以预知用它作为热 驱动介质得到的结果可以在较大的温度范围内应用。本文选用钠钾合金为热驱动介质， 研究液态碱金属在离心力场下的热驱动换热性能，为将这种新型冷却技术推向密用奠定 基础。 图l体积膨胀率与密度乘积随温度变化图哺H91 图2密度随温度变化曲线图㈨川 2271 2实验装置与实验部件 实验装置如图4所示，主要包括冷却 系统、加热系统、动力系统与测量系统等。 来自压气机的冷却气体通过浮子流量计后 进入转台的流通通道，经过集气箱稳压后 进入实验部件冷却通道，后排入大气：采 用埋入式电阻丝加热板(如图5所示)，用 ((x-旦《翟u 可控硅整流器提供稳定的直流电压，为获 得均匀热流，电加热板与实验件加热端壁 面之间放置厚度l咖、平整度优良的紫铜 板(如图5所示)，电加热板与铜板及铜板 与加热端壁面之间用导热绝缘硅胶粘接； 图3定压热容随温度变化曲线图嘲叫钉 转台由电动机驱动，本文研究的转速范围 偶来测量壁温，热电偶信号由滑环引电器引出，并由NI数据采集备进行实时采集。 空 图4旋转台和试验件安装示意图 图5实验部件示意图 图6试验件照片 图7热端热电偶埋设示意图 图5和图6为本次实验采用的试验件的示意图和图片，实验件的材料为 与内、外壳体之间采用激光焊接。外壳体项部加工有充液口，用来向通道内灌装钠钾合 金(Na所占的质量百分比为25％)，灌装是在高温，并有氯气保护的环境下进行的，灌 装后采用氩弧焊将灌装口密封(见图6)。绝热材料采用导热系数较低、耐高温、机械强 度及硬度均较高的水泥纤维板，即保证绝热良好，又确保在高转速环境下实验件不会沿 2272 转盘径向移动，在加热件背面水泥纤维 板的厚度为15衄，大大降低垂直加热板 背离实验件方向的热流损失，在实验件 1．． 亟 ．i卜．一』一一，一 的其它表面水泥纤维板的厚度为5衄。 3数据分析方法 无量纲换热舰’数的定义： na 慨+=——0兰一(3一1) 兄(r讷一丁w) g为加热热流，d为冷、热端通道