服役桥梁的加固技术的探讨.pdfVIP

·100 · 北 方 交 通 　　　　　　　　　　　　　　　　2009 服役桥梁的加固技术的探讨 孙学峰 (辽宁大通公路工程有限公司 ,沈阳 110179) 　　摘 　要 :分析了服役桥梁加固的特点 ,并对桥梁加固的内容及步骤进行了阐述 。 　　关键词 :服役 ;桥梁 ;加固 中图分类号 : 445. 7 + 2　　文献标识码 : B 　　文章编号 : 1673 - 6052 (2009) 0 1 - 0100 - 03 　　桥梁在营运使用过程中 ,或者由于某种原因而 固法 。前者施工费时、费力 ,且造价较高 ,后者所需 产生较大损坏 ,承载能力降低 ;或者 , 随着交通运输 费用节约很多 ,一般仅为建造新桥的 1 / 10 至 3 / 10。 的日益繁忙 ,桥梁承载能力和通过能力不能满足要 显然 ,桥梁的加固与维修具有非常明显的现实价值 。 求 。解决服役桥承载能力和通过能力不足的问题 , 1　服役桥维修加固的特点 通常有二种方案可供选择 :一是拆除服役桥后重建 与新建桥梁工程相比,服役桥的维修加固施工 新桥的重建法和换下全部服役桥主梁 ,架设荷载等 有不少特点 。首先 ,维修加固的标准与设计时所采 级高的新梁的换梁法 ,另一种即采用各种加固措施 , 用的标准往往会有不同。由于服役有建筑物的存 或除采取加固措施外 , 同时对服役桥加以拓宽的加 在 , 以及未来使用年限要求的不同 ,桥梁加固或改建 ( ) 2004 年 9 月改扩建完成通车后 ,至今运营四年整 , 　　 2 沥青混凝土铺装时防水层被硌破 ; ( ) 桥面铺装全部完好 。丹本高速公路沿线大 、中、小桥 3 桥面沥青混凝土铺装层间结合不好 ; ( ) 梁共 136座 ,总桥长 24347. 15m 。该高速公路沿线 4 部分沥青混凝土铺装层透水 ; ( ) 桥面铺装总体使用状况 良好 ,但部分桥面铺装存在 5 对防水层的施工质量控制重视不够 。 破损 ,其中双向共计有 35座桥桥面铺装存在不同程 4　结 　论 ( ) 度的破坏 , 以坑槽为主 ,少数桥面铺装存在网裂 ,有 1 对于大桥特大桥桥面铺装要根据其受力特 过维修养护历史的桥面铺装比例为 12. 78% ,桥面 点、工程所在地气候条件 、交通量等方面的约束条件 铺装破损面积累计约为 13 1. 8m2 , 占桥面铺装总面 进行特殊设计和施工 。 ( ) 积的 0. 02 % 。桥面铺装出现的问题主要原因有以 2 对于中、小型水泥混凝土桥 ,为便于施工 , 下几