汽车板簧的断裂分析.pdfVIP

戮 _鼹i罡!五琶垡盘匿嚣量：杰匠醒!iii鲤 ￡!￡△!坠!堕；△￡婪Y墨：!垦兰王!．·_虿互互翌蜀l：己口5…’一 汽车板簧的断裂分析 张小荣，唐绍玉．吴贵根，姜起东 (奇瑞汽车有限公司试验技术中心，芜湖241009) 摘要：汽车板簧在路试中出现早期疲劳断裂。采用化学成分分析、硬度测试、断口分析和金相 检验等方法对断裂的汽车板簧进行了分析。结果表明，焊接时，飞溅的熔滴在板簧表面形成烧伤坑 并形成淬火马氏体及淬火裂纹，在路试中产生应力集中而成为疲劳源，在交变应力作用下使裂纹扩 展而最终断裂。 关键词：汽车板簧；焊接飞溅；疲劳 中图分类号：U463．33+4文献标识码：A 文章编号：1001—4012(2008)05-0258-03 FRACTUREANALYSIS0FBANDSPRINGS ZHANG Xiao-rong，TANGShao-yu，、VUGui-gen，JIANGQi-dong (Test Centerof Automobile TechnologyChery Co．Ltd．，Wuhu241009，China) ofband road Abstract：The fracture inthe andthefracturereasons earlyfatigue springsappeared testing were meansofchemical fracture and analyzedby compositionanalysis，hardnessmeasurement，analysis examination．Theresultsshowedthat wouldformaseriesof and metaUographic weldingspatter micropores marstensiteand cracksasaresultof obtainedstressconcentration quenching quenching burning．Accordingly，the wasthe source．Underthefunctionofstress microcrack until originalfatigue alternation，theexpandedfracture． Keywords：Bandsprings；Weldingspatter；Fatigue 汽车钢板弹簧是汽车的关键减振元件，其主要 1．2宏观分析 功能是作为汽车悬架系统的弹性元件起吸振和减振 断裂位置在主板簧的中部，距中心螺纹孔约 作用，保证汽车行驶的平稳性，它承受着自重与载 40mm处，见图l。在断口附近无塑性变形，断口上 重。某型汽车板簧在台架试验中其试验结果各项指 有清晰可见的贝纹线，贝纹线的中心为裂源，见图 标均符合设计要求，而在综合路试中仅行驶约9× 2，裂源对面有剪切唇，为瞬断区。观察断裂板簧主 103km就有一辆试验车的板簧断裂。为查找断裂原板的表面，发现主板的表面有两个圆形小坑(直经约 因，笔者对断裂板簧做了全面分析。 2mm)，其中有一个小坑刚好位于裂源处，见图3。 小坑表面的油漆已脱落，坑底颜色呈黄棕色。 1理化检验 1．1化学成分 失效板簧选材为60Si2