四川省高速公路收费站收费业务效能评价.pdfVIP

技术 TECHNOLOGY 四川省高速公路收费站收费业务效能评价 谢强 ，李嘉 ，曾淋 ，苏航 (1．四川智能交通系统管理有限责任公司，四川 成都 610041；2．四川省交通运输厅高速公路监控结算中心， 四川 成都 610041；3．电子科技大学航空航天学院，四川 成都 611731) 摘要 ：高速公路收费站收费业务效能是表征其收费业务质量的核心部分，但是国内尚无针对收费站业务效能的评价研究。本文采用层次分析 法对收费站业务效能进行了研究，提 出了一个二级评价模型；然后针对每个二级指标提 出相应的计算方法，并利用专家调查法得 出各指标的权重 值 ；最后通过计算各二级指标的得分和其构成的综合得分，可以对收费站的业务效能做 出准确、客观的评价，为改善高速公路收费站的运营状况 提供依据 ，有助于高速公路交通管理。 关键词：交通管理；收费业务效能；层次分析法；专家调查法 中圈分类号 ：U491 文献标识码：A 基金项 目：四川省交通科技项 目2013G7-2 高速公路作为国家交通网络的主要组成部分，承载着大部分 的交通流量负荷。截止N2o14年7月，四川已建成高速公路已达 5241公里，在建和建成高速公路总里程达7076公里，连通了川内 绝大部分市区县 。随着交通事业的高速发展 ，高速公路建设 已逐 渐由 “重建设，轻服务”转变为建设与服务并重并举。业务效能 是收费业务实施状况的核心反映。研究如何评价收费业务效能， 对高速公路的运营、服务水平有着直接的导向和促进作用。本文 图I总模型图 主要基于四J1l省高速公路联网收费系统，研究归纳出收费站收费 除了收费业务最重要的两个方面，收费支持与效果表示收费站对其 业务效能的三个核心指标 (属性 )，围绕收费工作的核心业务分 他咯公司的支持，以及纠错增收的效果，是补充收费业务效能的重 析构建了一套收费站业务效能评价指标体系。 要指标。因此本模型的一级框架由收费准确性、收费效率、收费支 持与效果三方面构成，一级指标框架如图2所示。 一 、 评价指标体系框架构建 本文结合高速公路业务特点，在对备评价指标特 生『分析基础 上，遵循针对生【、可行性、可比性、独立性、动态性和稳定性等 原则，对收费站业务效能评价指标进行了初步筛选；然后借助层 次分析法基本原理，通过专家调查法，按照指标权重大小实现评 图2一级框架图 价指标的优化；最终建立了适用于收费站收费业务效能评价的三 大类共l2个评价指标，如图l所示。 (二)二级框架 (一 )一级框架 在上文建立的收费站收费业务效能的一级框架基础下，分别 收费业务之效能，即直接表征一个收费站的日常运营隋况。 从收费准确性、收费效率、收费支持与效果等方面深入分析各一 收费站的主要业务就是收费，根据 “应收不免”、 应“免不收”、 级指标内涵与属性，并按照层次分析法原理建立收费站收费业务 “应收尽收”的三大高速公路收费特点，收费准确性非常重要。收 效能指标体系的各个二级指标框架 。 费效率表现了收费业务的 慢程度，是客户满意度的最直观体现。 l、收费效率。收费效率主要是反映收费站的收费陕慢程 75 度。但是各收费站的车流量 况不同，某些站点服务的客货 量，由于对客车收费和对货车收费的复杂程度不同，对出口和入 车较多，总车流量较大，这些因素会增加收费过程的难度。总体 口车辆收费的劳动复杂度也不同。通过统计分析客货车、出入口 而言，可以从劳动复杂度、车道繁_亡度、特勤车流量、车辆操作 的收费过程，本文取出口l辆货车的复杂度为13，出口一辆客车为 时间四个方面对收费效率进行