盾构近距离穿越倾斜楼房的技术可行性研究.pdfVIP

484 岩土力学与工程新进展 盾构近距离穿越倾斜楼房的技术可行性研究 陈立生1，孙连元1，沈成明1，夏晨欢1，陈丹锡2 (1．上海市第二市政工程有限公司，上海200135；2．同济大学地下工程与建筑系，上海200092) 摘要本文结合上海轨道交通盾构区间推进工程。从技术角度对盾构近距离穿越倾斜楼房的可行性进行研究． 通过此方面的研究，不仅对今后同类工况的施工具有非常重要的指导作用，在工程实践中也将创造巨大的社会效 益和经济效益。 关键词盾构I近距离穿越}倾斜楼房，技术可行性I后期沉降f二次补浆 1 引 言 随着城市轨道交通建设的不断深入，地铁盾构 穿越城市密集区域的机会越来越多和范围也越来越 大，且沿线一般均存在大量的地面建、构筑物，盾构 不可避免地需要从其下部或旁侧近距离穿越。以往 图1 隧道和倾斜楼房相对位置平面图 的工程实践以盾构近距离穿越正常地面建筑物居 多，而对于沉降敏感性极高的严重倾斜的陈旧楼房 的情况，经验较少，也缺乏相应的深入分析研究。 ■■n 盾构近距离穿越倾斜楼房时，由于盾构与倾斜 Itii-．ziL 楼房的距离小、倾斜楼房自身已经处于不安全状态， 基础的不均匀沉降和倾斜楼房的附加变形很可能会 对楼房造成破坏性的影响，施工具有很大的风险。 1·1剖而 i量鹫墨 这就对盾构法施工在减少对土层的扰动等方面提出 了更高的要求。 ■■n 在盾构近距离穿越倾斜楼房的特殊条件下，如 t■■Lj2L_ t●●-￡h。 何确保楼房的安全就成为了地铁盾构工艺中的难 题。在经济方面，对这些建筑采取拆迁或加固保护 措施的费用也是相当高的。因而，对该特殊情况进 行深入而细致的研究，显得非常必要和紧迫，对于我 国的地铁建设和城市地下空间开发利用，具有非常 图2隧道与倾斜楼房相对位置剖面图 重要的指导作用，在工程实践中将会创造巨大的社 会效益和经济效益。 3倾斜楼房情况 倾斜楼房为某居民楼，建于1960年，五层砖混 2 工程概况 结构建筑，底层下设有0．5m厚的防潮层。 上海市轨道交通某盾构区间隧道采用 砖墙厚度为220mm，底层地格栅以下墙厚 340 j16 mm的土压平衡式盾构进行施工，在出洞推 330 mm。采用预制混凝土楼板。基础为8150级钢 进30ITl后，下行线、上行线将先后穿越一幢倾斜居 筋混凝土条形基础，基础底面绝对标高为 121 民楼，且在倾斜方向一侧穿越，穿越距离长达72 +2．900 m，埋置深度H=1．1m，(日为设计室外 左右，其中有15ITI左右范围盾构将在基础下部经过 地面至基础底面的距离)。 (图1、2)，此处隧道顶部埋深7．48m，直线推进，穿 100砖， 砖标号：底层地格栅以下均用330厚o 越土层为④淤泥质粘土层、⑤tq粘土层。 底层