重型越野车油气弹簧性能试验研究.pdfVIP

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2017-08-09 发布于安徽
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重型越野车油气弹簧性能试验研究.pdf

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中国力学学会流体控制工程专业委员会 ‘机床与藏压)o∞o．增刊 ’20全国流体动力与机电控制工程及制造技术学术会议论文集 ·97· 重型越野车油气弹簧性能试验研究左军，曹树平，易孟林 (华中理工大学机械学院，430074j 擅要：本文针对自行设计的重型越野车油气弹簧进行性能试验，通过测试其静特性、动特性以及阻尼特性进一步验证了油气弹簧变喇度、变阻尼的非线性特性。关t嗣：油气弹簧；性能试验 n盯f0咖撇et嚣tn∞archon lIy山mpI啤uma6c洲ng ofa h哪了a田鼹一00吡ntry岫k zu0 Jun，cao s11uping，YiMe吲i“ 0f arlide a Ah州：1hed嘲h诵llItI-e springaI·e4叫c10蛔一00u“时妞地k．．By hv如pne哪tic pe击皿I明∞l瞄ld5eⅡ一desi印ed to dV诎kBtiⅡbe朝aTld aIId cll町糯ter d日m曲咏 v耐每theB一．19’s’肿Ii『瑚r te出唯沁sI丑ne，由Ⅻnjcda呷ing。hd删舵玛it诂|r眦e盯ideIIf Ta南． l峭l spd“E；Perfoml哪e K叫W袖：Hy如哪蒯o 1 引言试验台由电液伺服加载装置和计算机控制检测装置两油气弹簧是以油渍传递压力，而用气体(如氮气) 部分组成。作为弹性介质的一种非线性弹性元件，这种弹性元件试验台加载装置的油源额定压力1曲IPa，流量优越的非线性特性和良好的减振特性使其在各种车辆捌．／T11in。激振缸由电液伺服阀控制，最大行程± 上得到了越来越广泛的应用．尤其在多桥大吨位工程 12嘶m．频率范围O．001—2Hz，最大加载力10哑N。车上的应用。由于油气弹簧的设计缺乏统一的标准，控制检测装置设有Pc机、A／D、D／A模块、位移／非线性因素影响很大，为了了解所研制的油气弹簧总压力传感器。激振波形可为正弦渡、矩形渡或三角波，成是否符合设计要求．设计计算是否正确，结构及尺寸均由计算机生成+然后通过D／A输出来控制伺服阀。是否需要修正，必须按要求进行油气弹簧的台架性能激振波形可任意选取，振幅0—2．5v，频率0—2Hz。通试验。过传感器将测试信号(伺服阀控制信号、位移信号、拉目前，国内在车辆油气弹簧研制过程中限于条件，压力信号)经．uD传人计算机进行保存、处理，可直接有的没有做台架试验，有的傲了试验但由于试验设备显示、打印试验静特性曲性和动特性曲线以及经计算及测试仪器等条件的限制，试验项目、内容、精度等都机分析