京沪高速铁路黄河桥桥墩冲刷问题的研究.pdfVIP

京沪高速铁路黄河桥桥墩冲刷问题研究 李远发1 文宗太2 黄晓林3 宋莉萱1 夏传星1 (1．黄河水利科学研究院，郑州450003：2．洛阳市水资源勘察设计院471000； 3．洛阳市河道管理处，洛阳471000) 摘要本文通过物理模型试验，对水流与桥轴线两种夹角条件下和新老桥桥墩不同 同距情况下桥墩的冲刷进行了观测分析，同时对桥墩附近流速分布、水位变化进行了观测 研究，为设计提供了重要的参考依据。 关键词物理模型桥墩冲刷 1前言 京沪高速铁路拟在黄河下游济南河段跨越黄河。拟建跨河铁路桥桥墩基础型式有沉井 和桩基两种(见图1)。沉井为圆筒形，圆筒外径28m，壁厚1．7m，沉井项高程25．Om，承 台高2．5m。桩基平面为矩形，承台由70根直径为1．5m的钻孔桩支撑，桩顶高程17．5m， 承台为阶梯形，第一级顺水流方向长37．6m，垂直水流方向为25．9m，第二级顺水流方向长 27．6m，垂直水流方向为15，9m，每一级承台高均为5m。 7 7 f I ＼r f f V27．5 A厂 ]A ]l l I I I 28 B BL _J 2 j 立正 ．5．0l 14．5．5．5I 3．93．嘶I．√ ⑦ ：In 一 ，V口 m 昏 励 ‘W-t 一 囫 ：二l=： ，V、 ， tn △二△ B--B L=l3j『．I) 垃 N a：沉井基础 b：桩基基础 图I桥墩基础形式 ·263· 本试验主要研究桥位桥墩局部冲刷问题。选一个桥墩矧研究对象，同时研究与老桥桥 墩(老桥桥位在新桥桥位下游)之间的相互影响。水流与桥轴线夹角分80。和90。两种情 况、桥墩基础型式有两种，桥墩与老桥墩的中心线间距有跚m、120m和180m三种。通过 冲刷试验，观测流速分布、水面线变化及局部冲刷深度，同时进行桥墩基础防护措施研究。 2试验结果 试验采用正态模型。对局部冲刷试验，模型沙的起动捂似条件是非常重要的，根据以 天然粉细沙的水下休止角接近，保证了模型与原