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智能照明控制系统在地下停车场的应用
辽宁仝海建筑设计研完院有限套司车宗祺
搐要传统J|l}明控制方式控幸l设备多.线
路复杂.操作繁复,是活性和可靠性
差.不利于节框。采用C—Bus智能照
明控幸}系统.提高7熙明控制的自
动化程度,减轻了管理人员的工作
自担,在节省电能的同时降低了远
行管理费用。
美键词C—Bus培景控耕靖出控静l单元
节能
制均要在管理室进行。传统的控制方式只能采用接触
1工程概况
器、继电器的控制方式,控制设备多,线路复杂.消耗
某住宅小区占地长230田,宽136m。场地整体开
挖.设一层地下室,面积约27000m2.功能为地下停车
场。存放车辆共计390台。接防火要求.地下室分为七
个防火分区.用防火卷帘门进行分隔。停车场设两个
出入口。每个出人rl处设管理室。地上建筑为8幢
30层商住楼巾区总面积约为1750@0m2。地下室平
面图见图I。
2传统照明控制方式存在的问题和智能照明
控制系统的主要优点
该地下室面积和纵豫都较大。防火分区多.而且
除一区和五区以外.其它区无管理室.所有的照明控 目l地下童平面田
240 2011年11月∞日北※
201
1中国I国际)建筑电气节能技术论坛论文集I鳓l!:{,!
隧缢透鬣戮些
的线缆多,需要专人值守,操作繁复,灵活性和可靠性 群组地址和输出组件建立对应联系。输入时,输入单
差,更不利于节能。有鉴于此,经建设单位同意,该工程 元将其转变为C—Bus信号在C—Bus系统总线上广
决定选用C—Bus智能照明控制系统。 播,所有的输出单元接收并做出判断,控制相应回路
C—Bus智能照明控制系统的主要优点是:线路简 输出。
单,安装方便,易于维护,节省线材,降低开发商的投 C—Bus系统通过控制总线将所有单元器件连接
资成本和维修管理费用,缩短安装工期,提高投资回 成网络,总线上不仅为每个器件提供36V直流工作
报率。可实现单点、双点、多点、区域、群组控制、场 电源,还加载了控制信号,通过系统编程使控制开关
景设置、定时开关、亮度手动自动调节、红外线探测、 与输出回路建立逻辑对应关系,因此在设计时更加简
集中监控、遥控等多种照明控制任务,节约电能。 单方便、灵活。
Standard
当建筑物停电后,由于C—BUS系统中每个输 C-Bus系统遵从国际通讯协议标准IEEE
802.3
入、输出元件里都预存系统状态和控制指令,因此,在 CSMA/CD,通过接口与以太网相连。系统采用
恢复供电时,系统会根据预先设定的状态重新恢复正 自由拓扑结构,可设计成总线型、树型、星型,组网非
常工作状态,提高能源管理水平。 常方便,但系统拓朴结构中不允许出现环网,否则系
C—BUS系统具有开放性,可以和其它物业管理统通讯将会不正常。
系统(BMS)、楼宇自控系统(BA)、保安及消防系统结C—Bus系统可以由单个网络组成,每个网络必须
合起来,符合智能大厦的发展趋势。
制群组地址数最多为255个;(3)网络内传输距离最
3 C—Bus智能照明控制系统的原理和组成
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