东红船业构建企业网络实现转型.pdfVIP

f％乡矗PrrL(：_l％c乡 就东红船业的整个企业网络而言．通过若干强弱联结网络关系的构建，实现 了利用性组织学习与探索性组织学习的平衡，既维持了传统船型制造能力的 进一步提升。又推动远洋渔船等现代船型的设计和建造。 东红船业：构建企业网络实现转型 文／王炳军 关键词：东红船业企业网络技术创新产品升级利用性组织学习 探索性组织学习 浙江东红船业有限责任公司(简称“东红 产业链向上下游延伸，设立宁波东红航运发展 船业”)是宁波市象山县一家民间集资设立的 有限公司和宁波东红海洋工程设计股份有限公 船企。2004年公司成立后，重点致力于国内外司。2012年以后，东红船业逐步实现从传统船 5万吨以下的散货船、油轮和集装箱船的开发 型向远洋渔船为主的海工设备的产品升级，其 与建造。到2008年，公司有5万吨级船台2座， 生产的远洋渔船赢得市场认可，获得大批量的 3万吨级船台3座，2万吨级船台4座，年建定单，成功实现逆境中的转型。 造能力达40余万吨。同时拥有一支具有较强 船建能力的科技施工队伍，基本实现了“船、 一、基于企业网络的组织学习平衡 机、电、壳、舾、涂”生产一体化、办公网络 企业网络是企业为了获取更多竞争优势而 化、管理系统化。在2004到2008年期间，东与其他企业结成的非一次性交易的动态组织形 红船业分别为意大利、韩国、俄罗斯、乌克兰、 态。企业通过对网络内外资源的整合实现利用 土耳其、马来西亚、新加坡等十余个国家建造 性学习和探索性学习的平衡。企业网络中，两 了各类船舶数十万吨，产品深受国内外客户好 个具有互补资源的组织，一个专门从事探索性 评，掌握了主要传统船型的制造技术，积累了 学习，另一个专门从事利用性学习，然后通过 丰富的造船知识。2008年到2011年期间，在市场或组织间关系进行交换或合作，保证每个 国际金融危机和国内造船业产能过剩的双重压 组织都能从自己的贡献中得到足够的补偿，最 力下，东红船业同整个船市一样走向低迷，造 终达到总体的平衡。 船订单大幅下降。 同时，企业网络联结强度直接影响企业间 国家工信部((船舶工业十二五发展规划》 信息和知识的传递质量与类型，进而影响不同 确立的海洋工程装备发展战略和《国际渔船安 类型的学习行为。企业网络强联结的程度越高， 全公约》推动渔船的现代化船型标准，为东红 企业越容易对知识进行整合，越会对知识进行 船业带来转型机遇。在对船舶市场进行细致分 利用性开发。企业网络弱联结的程度越高，企 析的基础上，东红船业确立了以生产现代化远 业获得的知识、能力和观点越多样化，就越有 洋渔船为主的海工装备的产品升级战略。东红 利于企业进行探索j生学习。因此，弱联结占主 船业通过组织结构的调整和精细化管理提高组 导地位的网络有利于企业进行探索性学习，而 织能力。2009年东红船业采用台湾健峰企业管强联结占主导地位的网络则有利于企业进行利 理集团6s管理模式，着手精细化管理。2010 用性学习。 年浙江东红船业注册登记为东红集团，同时将 52詹业菅程2015年第三期 万方数据 二、东红船业的企业网络构建 通过对东红船业的调研和资料 收集，本文总结出东红船业2011 年开始向远洋船转型升级以后的主 弱联结 强联结／ 要网络合作伙伴，并从合作的方式 ／ 上测量企业间网络关系的强弱。两 者之间有较高频率的互动、较高的 弱联结 信任和互惠程度较高。船舶交易是 大额交易，从订单签订到船舶交付 中间要经过很频繁的沟通和互动。 根据造船业的交易特点，基本可以 图东红船业的企业网络构建 将